zu krass gibts nich

das mit den Distanzen hab ich mir auch schon überlegt des würd dann einfach nur pervers rüberkommen

Zitat von Alpina-Stef

Ich werds nie verstehen wie man ein Airbag-Lenkrad gegen eins wie oben tauschen kann.
Auch wenns ums Gewicht gehen sollte, aber hier wird mM an der falschen Sache gespart.
Gibt ja auch schöne Airbag LR....

mir gehts dabei sicher nich ums gewicht! sondern handling und auch ein bisschen optik

und wie du siehst hab ich statische 4 Punkt gurte verbaut, es ist also nich mehr möglich das ich üerbhaupt mit dem kopf annährend ans lenkrad vorkomme, deswegen finde ich das ich auch auf einen Airbag verzichtn kann, wer weis ober der nach 17 Jahren überhaupt noch funktioniert

da es mit den 20mm Spurplatten pro Achse ab un zu mal gestriffen hat wenn er richtig einfedert,
hab ich mich entschlossen die hinteren Kotflügel zu ziehen und die Kanten anzulegen

als erstes den Wagen mal aufgebockt und Rad runter

hier mal die verwendeten Werkzeuge die ich genommen hab

hier mal die ausgangsphase

als erstes hab ich begonnen mit einem Schraubenzieher den ganzen Dreck hervorzukratzen

dannach noch mit einem Tuch durchgewischt das wirklich alles auch rauskommt

wie man sieht war es einiges

als nächstes mit hab ich mit klassischem Unterbodenschutz...

die Kante richtig schön eingeschmiert

für den nächsten Schritt hab ich mir ein Heisluftfön und nen Gummihammer geholt

dann erst mal den Kotflügel + die innere Kante richtig schön heiß gemacht

wenn alles richitg schön warm ist kann man nun mit dem Gummihammer von innen die Kante vorsichtig umklopfen, das geht eig relativ gut

nachdem die Kante angelegt ist, kann es nun ans ziehen gehen, dafür hab ich mir selbts was überlegt da ich kein Bördelgerät besitze und auch keine Lust habe 100 Euro beim Tuner pro Seite zu latzen

so bringt man den zylindrischen Wagenheber an...spannt ihn ein so das er hebt...

und erhitzt dann nochmal richtig schön den kompletten Kotflügel...

und dann kann man vorsichtig den Zylinder/Wagenheber ausfahren und es drückt richitg schön den Kotflügel raus

hier das Ergebniss

außerdem hab ich noch meine Trommelbremsen hinten schwarz gelackt..(das weise ist Tape)

Zitat von T_O_M

Nicht schlceht geweorden. Aber Ryan kann sein das der linke Radlauf mit der Stoßi nicht ganz zusammen passt? Sieht mich so an. Lass mich aber eines besseren belehren.

Aber so ist es echt gut geworden was man auf den Bildern so sehen kann.

MFG Tom

PS: Wennst schon in Übung bist kannst meine auch gleich noch machen

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jo da hast du recht aber da die eh nur proisorisch als übergang drannen ist passt das schon

warte noch auf mein M heck

hehe ja klar kann ich machen hab ich ja damals auch bei meinem anderen gemacht als ich mir auch die Z3M Felgen drunter gemacht hab

ich musste nicht lacken als ich bei meinem 323ti den koti so gezogen hab das die zetti felgen drunter passen

wenn das vorsichtig machst und auch alles vorher schön erwärmst reißt da eig nichts

kleines update

gepäckraumbodennetz verbaut

Nieren glanzschwarz gelackt

am weekend kommt der Class2 spoiler drauf *freu*

Zitat von T_O_M

Serwus Ryan.

An welchen Compact kommt die Lippe? An den mit den ASA-Felgen oder an den mit den Z-Coupe Felgen? Was hast an dem mit ASA Felgen für ein Schwert schon dran?

MFG Tom

was für ne lippe ? ein Class2 Spoiler kommt ran, keine lippe...

bei dem hier ist nen Rieger Cupschwert drunter

hab heut meine gelacktn Nieren eingebaut
ich bin mit dem Ergebniss zufrieden, das es für euch weider murks is, is mir klar ich kann damit leben