Soooo paar neue Bilderchen

Habe den Wagen nun paar mal gewaschen. So langsam habe ich auch alle Fehlstellen entdeckt. Doch bevor ich mit der großen Restaurierungaktion beginne habe ich den Hobel erstmal ins Scout gepackt. Vllt lässt er sich ja mit Gewinn weiterverkaufen^^ Ansonsten ist ne milde Rostbeseitigung geplant. Schon arm das es beim E39 immer noch aus der Nahtabdichtung gammelt. Das Prob gabs schon beim E34 Befallen sind glücklicherweise nur die vorderen Türen und die Heckklappe.

Die Tür VR werde ich wohl gegen eine originale Orientblaue austauschen, da sie mal nachlackiert wurde und eh einen falschen Farbton hat.

VL ist nur die innere Kante und nix im sichtbaren Bereich. Mit solchen Problemchen habe ich erfahrung. Hier wird die Dichtmasse entfernt, entrostet, fertanisiert, mit Korrux grundiert und dann mit angemischter Farbe aus der Dose lackiert. Im Türinnern sollte das keine Probleme machen und trotzdem ganz ansprechend aussehen.

Bei der Heckklappe bin ich mir unschlüssig was zu tun ist. Scheinbar gammeln wirklich alle E39 Klappen. Sollte ich nix rostfreies ranbekommen würde ich die Klappe entrosten, ähnlich der Tür und dann lackieren lassen. Allerdings mach ich mir hier wieder Sorgen zwecks Farbabweichungen

Leider war die Ablauföffnung am Tankdeckel nicht verschlossen, weshalb es munter in den Kofferraum lief. Nun steht also auch ne Rostkur fürs Batteriefach und die Reserveradmulde an.

Aber erstmal abwarten, derzeit genieße ich das Fahren mit V8 und den Komfort. Hab dem 5er nun auch endlich ein neues Haubenemblem spendiert

Najo Unterkante der Heckklappe schön aus der Naht raus.

Mein alter E39 wurde vom Vorbesitzer auf Grantie an der Naht von Haube und Heckklappe gemacht.

Der E39 bj99 vom Kumpel gammelte an den Radläufen 17 Zoll M-Felgen, alles ab Werk, nix verbastelt.

2002er E39 vom anderen Kumpel Motorhaube und Heckklappe ebenfalls aus der Naht.

2000er E38 Radläufe und Türunterkanten.

Sind alles keine billigen oder extrem alten BMWS und stammen mehr oder weniger aus recht humanen Regionen (Raum Leipzig) was das Wetter angeht. Find lustig das mein 93er E34 trotz massiven Wintereinsatzes nur an den Türkanten betroffen is und sich an den sonstigen Teilen keine Blasen zeigen^^

Naja...wenn wir Sommer hätten würd ich das Cabrio wohl vermissen. Aber da ja seit nem Monat Herbst is...

Wenn man eh geschlossen fahren muss is son cabrio nich wirklich angenehm zu fahren. Es klappert, es quietscht. Ich hatte kein Tempomat, kein MFL, kein Navi. Der E39 ist da einfach besser und komfortabler. Lustigerweise verbraucht er auch gleich viel^^

Denke das große Vermissen kommt erst im Frühjahr. Usprünglicher Plan war der kauf eines Cabrios im Winter zusätzlich zum E39, ka ob ich das durchziehen werde.

Die Dämpfer im 5er sind eh langsam mal dran, denke es wird nen AP Gewinde werden, was ja Baugleich mit dem KW V1 Basic sein soll. Ansonsten das H&R Cup Kit. Felgenmäßig plane ich Styling 5 in 18" mit Stern in orientblau ein;)

Der Wagen ist schon OK. Für 4,5k nen 99er 535 mit M62tu Motor und einer Ausstattung die mir persönlich sehr gefällt und ausreicht direkt um die Ecke zu bekommen ist schon ein Glücksgriff. Immerhin sind Autos im Osten auch deutlich teurer.