Abend,

hab seit kurzem statt dem Rieger Cupschwert ein originales Class II Schwert incl. Stoßstangenträger und Haltern verbaut.

Die Position des Schwertes hab ich selber angepasst, damit es nicht ganz soweit heraussteht. Wurde Alles sauber gemacht und der dadurch enstandene Spalt zwischen Stoßstange/Schwert mit dem Innenkotflügel per Kabelbinder verbunden, damit der Bremsbelüftungsschacht fest sitzt!

Seit dem Verbau hab ich ab ~180km/h (nicht mehr getestet) ein total nerviges Zittern im Auto! Man traut sich gar nicht weiter zu beschleunigen!

Schonmal jemand sowas ähnliches gehabt?

Erstmal danke für eure Antworten!

Das Schwert ist nat. sauber und fest verschraubt, so wie es sich gehört!

Dadurch, dass das Class II aber nur versteckt oder voll sichtbar montiert werden kann, entsteht bei sichtbarer Montage eine Lücke zwischen Schwert und Innenkotflügel und der Bremsluftschacht würde herunter fallen!

Diesen Sachverhalt habe ich mit den Kabelbindern gelöst. Kann gut sein, dass da der Hund begraben liegt! Was für eine Lösung hat BMw da serienmässig parat?

Passt ja beim compact nicht!

Fahren viele Compacts ohne den Heckspoiler rum. Und bauartbedingt ist da nicht soviel Unterschied zum Riegerschwert.

Das muss doch auch ohne Class II Heckspoiler funktionieren...?!

ReDDevil:

Wie hast Du denn den Innenkotflügel an der Schürze/Schwert befestigt?

Da entsteht doch bei ausgezogenem Schwert ein Spalt!

Bei mir isses also fast identsich gelöst (Kabelbinder).

Hmm mal gucken! Werds mal abbauen und nomal ne Runde auf der AB drehen!

Problem gelöst!

Schwert war nicht richtig fest!