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Hi,
wollte mal fragen, was man so bezahlt, wenn man die Schweller austauschen lässt (denke mal Teilreparatur wird nicht mehr gehen).
Hat das schon jemand machen lassen? Und wie teuer war das?
Habe mal bei ebay nach Schweller geschaut, finde da aber nur GFK dinger ?!?
Hab auch mal gegoogelt. Ging da zwar um andere Autos, aber bewegte sich im Rahmen von 250 - 650 EUR (Einer war dabei da warens 2100 EUR 
)
Das Material an sich, also die Schweller, sollen wohl bloß um die 50 EUR kosten?!
mfg
Poste doch mal ein Bild von deiner Situation..
Lg
Einschweiß-Austausch-Bleche kosten in der Tat nur so wenig. Is halt nen vorgestanztes Stück Blech. Würd allerdings dann auch nicht den ganzen Schweller austauschen, sondern nur im Bereich wo der Rost ist, großzügig ausschneiden und in diesem Bereich nur Blech einschweißen. Natürlich ist die Hohlraumkonservierung und von außen der Schutz das A und O, sonst rostet dir das neue Blech an den Anschweißpunkten wieder durch. Wenns nur kleine Löcher sind, sollte des bei nem Karosseriebauer ohne Lackierung (nur Unterbodenschutz bzw Steinschlagschutz) iwas umme 300-400 € kosten, wobei da die Preise regional auch sher stark varrieren.
Das kommt auf Deine Ansprüche an. Wenn Du die Löcher nur irgendwie zuklecksen willst, kommste sicher mit 2, 300 hin. Folge: In zwei Jahren sind die Löcher dreimal so gross wie jetzt.
Wenns ordentlich sein soll, würde ich den ganzen Schweller tauschen. Mit Lack und und Konservierung sicher nicht unter 700 bis 1000 pro Seite. Glaube kaum, das das Auto noch soviel wert is.
Meiner is auch durchgerostet, ich hab schnell noch TÜV gemacht, und in 2 Jahren isser dann eh Schrott.
Ausserdem isses meist so, dass die Schweller nur die sichtbare Stelle is. Der Rest der Karosse is dann ählich vergammelt.
Gruss, Markus
Hallo!
Diese Schwellerbleche, welche nur unten angesetzt sind und wofür es diese GFK Verkleidungen gibt, haben doch keine tragende Funktion - oder? Sind doch sozusagen nur MÖCHTEGERN Schwellerverbreiterungen / - verlängerungen aus Blech.
Ich würd sie entrosten , Unterbodenschutz drauf , GFK Verkleidungen drauf und Ruhe. MfG
So würde ich es auch machen... sofern es wirklich nur an zu bedenkenden Teil ist...
Hallo,
danke erstmal für die Tipps. Sicher das es keine tragenden Teile sind?
Also die Aufnahme für den Wagenheber hinten ist total vergammelt, ich denke mal nicht, dass Teilaustausch reicht.
Das es 700-1000 EUR pro seite kostet neue Schweller einzuschweißen, kann ich mir allerdings nicht vorstellen 
Aber ich hole heute erstmal 2 angebote ein und dann berichte ich hier 
mfg
Mach am besten Bilder, dann kann man näheres beurteilen zum Aufwand.
Hallo!
Wenn man im ETK schaut,so sieht man , dass die Teile quasi ein Stück abgewinkeltes Blech sind,welche nur am Unterboden angeschweißt sind. Und: Das Blech der Teile ist so dünn, dass diese mit Sicherheit keine tragende Funktion haben können. Das sieht man daran,wie schnell die Teile durchgammeln. MfG
Ersatzteilekatalog, gibts sogar online: http://bmwfans.info/
ah, schöne sache danke für den link!
mfg
was ist von den ebay reparaturblechen zu halten?
http://cgi.ebay.de/Einstiegsblech-Schweller-links-4trg-BMW-3er-E36-Touring-/220626060807?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item335e568607
Ja, die kann man kaufen! Wenn man 'ne Werkstatt mit Hebebühne oder Grube hat und ein Schutzgasschweissgerät, dann los! Sollte !!! nicht zu schwer sein! MfG
hey DANKE! :bravo: der link is gut!
ähm. hat eigtl. jemand das werkstatthandbuch als pdf? oder kann mir mal per PM nen link senden? 
die schweller sind ja anscheinend nicht die tragenden teile, würde gerne mal ne explosionsansicht haben, was der karosseriebauer da jetzt noch benötigt, bzw. einschweißen oder verstärken muss. und ansonsten werd ich das WHB warscheinlich auch öfter benötigen
mfg
Zitat von CLEANER 73Hallo!
Diese Schwellerbleche, welche nur unten angesetzt sind und wofür es diese GFK Verkleidungen gibt, haben doch keine tragende Funktion - oder?
die Verkleidungen nicht aber die eigentlichen Schweller mit Sicherheit!!
Habe deswegen auch schonmal kein Tüv mehr bekommen.
Hi,
melde mich mal zurück!
Also habe jetzt 3 Angebote angefragt. Auf eins warte ich noch.
Das erste:
Beide Schweller "fast" komplett austauschen. Mit "fast" ist gemeint, dass er sie nicht komplett einbaut, sondern an der Stelle, wo die Tür ist unten anschweißt. Mit Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz etc. aber OHNE lackieren: 890 EUR brutto
Das zweite: Rechte Seite (Da ist mir beim Aufbocken die Wagenheberaufnahme rausgebrochen) von der Mitte an nach hinten komplett neuen schweller einschweißen, vorderteil entrosten, hohlraumversiegelung, unterbodenschutz, pipapo, andere seite komplett entrosten und alles mit belchen etc. wieder auf vordermann bringen, dann wieder hohlraumdings und hastenichgesehen und alles MIT lackieren in wagenfarbe für 500 EUR (diesmal aber netto...)
der typ ist nen bekannter von nem kumpel und der macht das wohl sehr ordentlich und natürlich lässt er nichts faules drin und entrostet alles schön usw. und er versichert mir mündlich, dass es 100%ig mind. (im januar ist tüv dran) den kommenden tüv und den darauffolgenden tüv hält und ich durchkomme. wären rechnerisch 4 1/2 jahre die ich das auto dann fahren kann (wegen tüv). das finde ich in ordnung und denke das ich das machen werde. bin mir eigtl. ziemlich sicher!
was meint ihr?
PS: werkstatthandbuch habe ich auf englisch gefudnen. bin zwar echt gut in englisch, aber die ganzen fachbegriffe?!? also das richtige ist das noch nicht... hat nicht zufällig jemand eins auf deutsch? allerdings soll das "so wirds gemacht" wohl die reinste katastrophe sein
mfg
also die reinste katastrophe ist das "jetzt helfe ich mir selbst" buch nicht aber für solche arbeiten nicht geeignet.
