der user "Falke" hat es schon komplett richtig erklärt:
die allerersten 328 mit BJ ende 94 sind noch als Euro1/E2 geschlüsselt worden, obwohl sie bereits die Euro2 erreichen.
Der TÜV kann dies übrigens nicht umschlüsseln, hierzu benötigt man eine Bestätigung seitens BMW, dass der Motor bereits die bessere Euro2-Norm erfüllt.

Right.

Und so eine Umschlüsselung lässt sich NICHT rückgängig machen.

Hab ich schon versucht

nützt eventuell mein Umbaugutachten 320i auf 328i von BMW was? da steht die Schadstoffklasse mit drin;

Zitat von E36Fan82

Richtig Leute, das macht nur die Zulassungstelle, jedoch nur durch das BMW-Schreiben......hat mir der Tüv hier vor Ort direkt bestätigt.
@ Falk

Glaube nicht , dass mir das weiterhilft ,denn ich habe einen Werksseitig verbauten 328 und anhand meiner Schlüsselnummer spuckt der Rechner die E2Norm aus , nicht die gewünschte Euro2.....

Ich dachte es würde helfen, da ich auch von nem E2 umgebaut habe.
... :gitarre: :Küblböck:

gilt das auch für an M42 der E2 drinen stehen hat?

Nein.

Zitat von E36Fan82

...
Glaube nicht , dass mir das weiterhilft ,denn ich habe einen Werksseitig verbauten 328 und anhand meiner Schlüsselnummer spuckt der Rechner die E2Norm aus , nicht die gewünschte Euro2.....

die ersten m52 kamen auf den markt, als es noch keine euro2-norm in dem sinne gab.
daher wurden die auf euro1 eingestuft, lassen sich aber problemlos umschlüsseln.
einfach zum bmw-händler fahren und dem das erklären, die leiten das dann in die wege.
so hats mir der bmw-mann in meiner nähe erklärt.

wenn die das bei dir nicht wissen, sind die als fachhändler wohl eher ungeeignet, wenn man sowas als bmw-mitarbeiter nicht weiss. mir hat das der normale geselle erklärt, und der meister hats bestätigt.

beim m43 geht das seltsamerweise nicht, denn auch da kamen die ersten vor dem euro-1-2-3-umstellungsdingens raus, da lässt sichs nicht umschlüsseln, warum auch immer.