schlüssel anlernen steht im handbuch.

vll is auch da thermoschalter im kühler kaputt.

suche dringend die pinbelegung vom x20 stecker

vom 318ti M44 Bj 98
und 328i M52 Bj 94/95

schaltpläne hab ich helfen mir aber ned weiter. währe echt super wenn jemand eine genaue auflistung der pinbelegung hätte. ich hoffe mir kann hier jemand helfen.

hat jemand die pinbelegung vom 318ti M44 Bj98 und vom 328i M52 Bj94/95?
währe echt sper wenn mir einer das geben könnte, die schaltplänne hab ich selber aber da is keine bildtafel vom x20 stecker drin

muss da nicht was umgepinnt werden beim motorzentralstecker?

gilt das auch für an M42 der E2 drinen stehen hat?

problem wurde gelöst, steuergerät war defekt

beim e30 is noch schlimmer inerhalb von einem jahr bis zu 300% teurer

braucht jemand an m44 motor mit gasanlage?

zum überbrücken must du nur unter der verkleidung vom lenkrad die kabel von deiner wegfahrsperre vom massepunt trennen müsten die oberen 2 oder 3 kabelschuhe sein

Zitat von James

Alter must halt standheitzung einbauen LOL

Super aber das ist ja auch keine lösung. aber egal jetzt wirds ja eh wieder wärmer

war vll mal kühler dicht im kühlsystem das konnte das problemm auch auslösen weil dann der heizungs kühler auch dicht macht

wenn du es nicht weiter bekommst meldst dich hald nochmal dann reden wir über denn preis nochmal
m3launch

für 100€ plus versand nehm ich´s

Zitat von HERCULES

Hatte das selbe Problem auch mal gehabt. Lag am Öl. Ich hatte 10W60 von Castrol drin. Danach habe ich eine Ölspülung mit Liqui-Moly produkten gemacht. 15 Minuten später das Öl abgelassen und einen neuen Filter reingemacht. 5 Liter vom MoS2 Leichtlauföl 10W40 (Liqui-Moly) aufgefüllt und Ceratec reingeschüttet. Nach einer halben Stund im Leerlauf kam das Problem nie wieder.

Gruss

Bei mir hats leider nicht funktioniert:wall: :Schnee: schade vll weis ja noch jemand eine lösung

Zitat von Driver72

Steuergerät schon mal auf Wasserspuren geprüft?

steuergerät hat keine wasserspuren

Weis jemand ob es schon mal problemme mit denn steuergerät gegeben hat?

Zitat von 1000ps

Durchaus mölich das du wasser im kraftstoff hast. oder kraftstoffdruck zu gering

Aber dann würde er ja wenn er warm ist das Problem auch haben und nicht nur wenn er kalt ist.

Sensor hab ich jetzt getauscht leider keine Besserung

Hat noch jemand ne Idee woran das noch liegen könnte?

wie kann man das über prüfen ob der sensor defekt ist? Würd es was bringen den einfach mal abzustecken?

müste es das nicht im fehler speicher anzeigen?