Servus Leute,

leider habe ich es die ganze Zeit nicht wirklich geschafft, aber so langsam will ich an dieser Stelle auch mal meinen "neuen" E90 320d vorstellen.
Habe es bislang nur noch nicht geschafft anständige Bilder mit den Sommerreifen zu machen. Daher das eine Bild auf der BMW-Drehscheibe.
Aber da werden bei Zeiten nochmal besser nachgereicht.

leider noch auf Winterschluffen (Doppelspeiche 154 (205/55R16 ringsum))

Über Kommentare freue ich mich natürlich!
Solange es natürlich konstruktiv ist.

Zitat von A7mato

schick schick.. ich find das auto an sich geil
hab mit so einem mein führerschein gemacht E90 320D

hab ich richtig gelesen du hast ein E90 und ein E91??

Der E91 330xd steht in Klammern. Der E90 gehört mir, der E91 gehört meinem Vater. Allerdings fährt der in der Regel seinen Geschäftwagen.
Und das arme Auto muss je hin und wieder mal bewegt werden.

Den E90 habe ihn mit 75tkm gekauft. Mitlerweile habe ich knapp an die 82tkm drauf.
Preis behalte ich lieber für mich.

Ich hab "damals" noch auf einem vierer Golf GTI Fahrschule gemacht. Ausfahren durfte ich den auch nicht. Bei 220 war schluss. Aber das sah mein Fahrschullehrer eher sportlich wenn wir auf der Autobahn an anderen Fahrschulen vorbei gezimmert sind.

PS: der E91 ist noch in meiner Fotostory: -klick-

Zitat von A7mato

mit nem golf gti führerschein?? geil

ne ich durft immer vollgas auf der AB.. und manchmal auch bissl sportlicher fahrn.. hochdrehen und solche dinge.. was mein fahrlehrer immer geil fand is wenn n anderes fahrschulauto ein Benz oder Audi oder so gefahren ist meinte der immer so jetzt gib gas.. obwohl die würd ma auch kriegen wenn wir nur halb so viel leistung haben der kerl is echt geil drauf... UND DER HASST BENZ TOTAL

Wo hast du denn Fahrschule gemacht? Hört sich verdammt nach meinem Fahrlehrer an.

Okay, ich hatte in Kahl Fahrschule gemacht. Aber das könnten dann echt Geschwister sein.

Ja, größere Felgen ist so eine Sache. Ich habe mich extra gegen die 18" entschieden. Auf dem E91 ist ja die 193er drauf. Und das ist schon echt knüppel hart. Dadurch das es eben RFT sind haben die Gummis so gut wie keine Eigendämpfung mehr.

Die 17"er sind schon recht hart. Wobei es ein guter Kompromiss zwischen sportlich und einem gewissen Restkomfort ist.
Die Breite ist ja sowohl bei den 17" als auch bei den 18" die Gleiche.

19" Non-RFT. Die 19"er bekommst du nicht mehr als Runflat.
Aber das wollte ich halt auf jeden Fall. Wenn ich schon dieses Sicherheitsfeature habe will ich es auch nicht, nur wegen der Felgengröße, "wegtunen".

Ist einfach nur das du bei einem Platten trotzdem weiter fahren kannst.
Auch wenn der Reifen komplett keine Luft mehr hat kannst du bei 100 km/h noch 80 km weit fahren.
Sprich du hast auch kein Ersatzrad oder irgend etwas an Board. Für was auch?

Sicherheitsrelevant ist es eben wenn du auch der Bahn bist und auf einmal macht es "Pffff". Die Reifenluftdruckkontrolle zeigt das dann an, du fährst ein bisschen langsamer und siehst zu das du zum nächsten Händler kommst.

So ist es zumindest gedacht. Die Flanken der Reifen sind ein gutes Stück dicker als die von Normalen.
Daher auch die geringere Eigendämpfung.

Eben drum. Und dieses Feature wollte ich natürlich nicht missen.