wenn es dir absolut nicht um leistung geht würde ich zum 318tds Tendieren.
MFG

Mußt dich mal erkundigen aber ich glaub das man den mit nem Unikat auf euro 2 bringen kann aber wenn du nen 97er bekommst könnte der ja evtl. schon euro2 haben, aber wie gesagt da bin ich mir nicht sicher.

schau mal bei in die suche hier sind paar testberichte die der "druuf" reingestellt hat da is son test bei zwischen die diesel und das wird dann auch mit benzinern verglichen. bei deiner jahreskilometerleistung ist auf jeden fall der Benziner besser.

Ich würd den 316i dann nehmen, is sparsam, geht noch recht gut fürn 1,6er nur eben den M43 net nen M40.
Ich glaub das Coupe gabs gar net als 316i M40 oder?

Bei so geringer Fahrleistung würde ich den 316i nehmen. Der Diesel ist wesentlich teurer in der Steuer und selbst wenn er Euro2 ist, kriegt er nur die rote Plakette. Natürlich hat man mit dem Diesel ein besseres Gefühl beim Tanken, aber ich fürchte er lohnt sich erst bei deutlich höheren Fahrleistungen

Hallo,
der Diesel ist höchstens Euro 2, also rote Feinstaubplakette. Wenn Du in der Stadt fährst, kommt natürlich drauf an welche Stadt, braucht Du die grüne Plakette um absolut unabhängig zu sein. Wenn der Diesel Euro3 (gelbe Plakette) wäre könntest Du ihn mit einem Partikelfilter für eine grüne Fit machen, aber von Euro 2 (rote Plakette) auf grüne Plakette aufzurüsten stell ich mir eher schwer vor.
Darum würde ich den Benziner nehmen. Dem Turbo des Diesels tut Kurzstrecke eh nicht so gut.
Grüße Christoph

Zitat von Milky compact

den lahmen 1,7l Diesel gabs doch gar net im Coupé, daher bleibt als Auswahl dann nur noch der 316i (und das was Du im Gegensatz zu einem Diesel z.B. in einer Limo an Steuern und Versicherung sparen würdest, kannst Du Dir eine Autogasanlage einbauen lassen und hast geringere Kraftstoffkosten als ein Diesel...)

Applaus! Das sehe ich genauso. Gerade bei den Km-Leistungen die du vor hast zu fahren lohnt sich ein Diesel absolut nicht. Gerade wenn man neben den Steuern auch mal die exorbitant steigenden Dieselpreise betrachtet.

Ich würd auch den 316i nehmen, aber wie wärs mit nem Compact?
Ist kürzer als nen Coupe und man kann in kleinere Parklücken
Außerdem sind die bestimmt billiger in der Versicherung als nen Coupe.

Na ja, dafür hast du ein E36 an dem sie vergessen haben den Kofferraum anzubauen. Neeeneeeeneeeeee! *lol*

Also ich hab nen Kofferraum.
Außerdem, mit nem kurzen Heck gehts flink ums Eck :respekt:

Dann viel Glück beim suchen. Hab noch nicht viele 318tds als Compact gesehen.

immerhin fast das dreifache, und ob sich das rechnet bin ich mal gespannt!
aber damals kam bei der benzin- diesel rechnung ja noch der höhere neupreis vom diesel dazu.