Hallo zusammen.

Da ich bei meinem Rallyeauto nun schon den 2. satz motorlager durch hab wollte ich auf Motorsport Lager umbauen.
Nun hab ich das Problem das es nur für die 6zylinder welche zu kaufen gibt.

Kann mir jemand sagen was genau der unterschied zwischen den 4zylinder lagern und den 6zylinder lagern sind?
Sinds maße oder nur die "härte" oder ganz was anderes?

naja. bei meiner letzten Rallye hat der Motor an der domstrebe angeschlagen! so hat sichs bei mir geäussert!

torsionsanschlag?

also ich hab nen satz 6zylinder pu lager im sinn. weiss eben nur nicht ob das passt.

Zu tief sollte er auch nicht, weil ja sonst die Ölwanne zu tief wird (und beim rallyeauto ist das von belang)

also das kreuz hab ich nicht drunter ich fahr ja nen alu unterfahrschutz. die 6zylinder lager hab ich ja schon da (hatte die mal bie ebay geschossen).
Hab mittlerweile rausgefunden die 4tylinder lager sind asymetrisch und die 6zylinder symetrisch und hie 4zylinder sind höher!

also die lagen sind jetzt drinn. war etwas liebe Anpassung und fummelei notwendig. Aber sie sind drinn.
Kein vergleich zu den serienlagern. wenn man versucht den Motor zu bewegen (was in originalen lagern ja kein Problem ist) hat man das gefühl er wäre direkt mit dem Auto verschaubt (was im Anbetracht der härte der lager ja garnicht so unwahr ist. Getriebelager wurden auch gleich gegen härtere getauscht. bin gespannt ob man beim Fahrer einen unterschied merkt!