Mal eine Frage an die Spezis oder Antriebsmessis.
Ich habe nich ein A5S310 liegen und überlege ob ich es an meinen M42 baue. Bevor ich jetzt allerdings alles rausbaue und es dann am ende nicht funktioniert frag ich erstmal hier nach.

Das einzige was geändert werden muss, sollte ja die Kardanwelle sein.

Zitat von Sushi 123

ist das a5s310 vom 6-ender ?
soweit ich weiß, passend nur 4 zylinder udn 6 zylinder getriebe untereinander, also nciht kombinierbar, weiß ja nicht von welchem es stammt

Das stammt von dem B28 den du mal an Lilcil verkauft hast.
Ich hab das auch mal gehört, das die nur unter einander passen, allerdings ist die glockenform sehr ähnlich.

Zitat von Sushi 123

was spuckt google denn aus ? =)
es MUSS ja einen 4 zylinder auch mit 5 gang automatik gegeben haben, da würde ich mal nachgucken und vielleicht stimmt das getriebe ja mit dem überein... & etk ? =)

Etk sagt nein. Das liegt aber auch daran, das es ja das A5S310 als Z, O und soweiter gibt. Also versch. Revisionen.

Google kommt damit garnicht klar.

Keiner ne Idee?
Im Prinzip muss ich nur wissen ob ein M52 getriebe an einen M42 passt.

Zitat von BMW GT

4 und 6 zyl haben den gleichen flansch, das hätte auch die suche gesagt. die richtige kardanlänge wird es im regal mit hoher wahscheinlichkeit nicht geben.

Bin ich beim absenden auch drauf gekommen. Trotzdem danke.

Gibts jemanden der ne Kardan kürzen kann?

Die kenn ich, da haben wir die Welle für den 600tkm Viano geholt.

Na mal sehen was das kostet, erstmal werd ich Maß nehmen, evtl passt ja was von der Stange.

Sehr gut. Also kann ich mein 168er diff weiterfahren. Nur eben den vorderteil vom 28er und den ori hinterteil vom 18er nutzen.

Das wuchten sollte ja auch beim gelenkwellenservice gehen? Was kostet das ca?