Also das Eibach das "selbe" sein soll wie KW höre ich zum ersten mal.

Ich würde so rechnen, wenn laut Erfahrungen das Eibach genauso lange hält wie das KW, dann würde ich das Eibach nehmen. Es ist einfach günstiger und Eibach ist ja nun auch kein Schrott.

Zu dem habe ich öfter davon gehört das eibach generell etwas weicher abgestimmt sein soll. Für mich wäre das eigentlich auch ein Plus Punkt. Es wäre einfach alltagstauglicher..

Na, wenn es dir um den Preis geht, Kauf dir ein DTS line. Da hast dann dein KW V1 und das zu nem guten Kurs.

Zitat von E36-325i

also es steht auf den Dämpfer made by KW drauf
http://www.e46fanatics.de/atta…-erfahrungen-cimg4037.jpg

hier noch ein zitat:
Eibach lässt seine Gewindef. bei KW fertigen nur die Federn bekommt KW von Eibach weil Eibach seine Federn selbst dreht. KW kauft seine Federn zum teil auch von Eibach der einzigste unterschied ist die Farbe je nach Hersteller rot,gelb,grün,blau etc.

das hatte ich aber vorher schon gepostet das Eibach gewinde bei KW hergestellt werden

Was ich noch sagen kann das Eibach ProS. ist das gleiche wie KW basic oder V1 von der härte gibts es keine unterschiede

Alles anzeigen

also das Eibach ist ein Edelstahlfahrwerk, zumindest lt dieser ebay Artikelbeschreibung, somit kein basic, sondern ein Inoxx

Jetzt wo ich das Bild aus dem E46 Forum sehe, kann ich mich sogar an den Thread erinnern.

Diese ganze Fahrwerksmaterie wird aber immer komplizierter.

KW = Eibach, Kw=dts, kw=AP, kw=weitec. Also ist jetzt alles KW.

Irgendwo muss ja der Unterschied sein. Ich könnte ja mal in unserem Fahrwerkslabor nachfragen ob ich verschiedene Federbeine mal auf den Prüfstand packen darf

Aber mit Eibach machst du nichts falsch. Die E46 Fahrer waren immer zufrieden mit den Fahrwerken und den Federn. Manche Federn haben manchmal angefangen zu quitschen, Eibach hat dann aber kostenlos so Gummi Überzüge geliefert die das quitschen beseitigt haben.

Ich hatte in einem anderen Fahrzeug auch mal Eibach Federn, die waren echt gut, eine ist dann leider gebrochen.