Erstmal ist der Motor dabei egal, außer beim M3.

Generell sollten sie mit 215/40 Reifen bei nicht allzu dicker Tiefe, ich habe die auch, werde es mir ausprobieren

ich würd mal sagen kommt auf die tiefe und den prüfer an. und natürlich die reifen dimension. kanten umlegen sollte aber schon reichen. wenn man streng ist, muss aber vielleicht leicht gezogen werden.
ich werd die selben dimensionen fahren mit 205/45r17.

Also bei Drehschieber seinen damaligen 1.8is musste nichts getan werden... Ist halt Glückssache, wie der Prüfer das sieht

bei 205/40 und 215/40 sollt nix schleifen und bei 205/45 und 215/45 sollte man kanten anlegen. und ev. etwas ziehen.

Bei 215/40 musste ich hinten die Kanten etwas anlegen, aber nicht viel.
Wäre auch so drunter gegangen, aber war schon etwas wenig platz.
Waren allerdings 9x hinten und keine 8x. Bei 8x denk ich das es ohne was geht.

Musste bei 215/40R17 auch die Kanten anlegen, kann mir auch nicht vorstellen das das bei irgendwem so passt! Zumindest nicht bei verschränktem Fahrzeug! 205/40R17 geht evtl. so, Achtung Eintragung evtl. schwieriger!
Achte auf die Reifen Marke, da gibt es Unterschiede wie breit bestimmte Reifen bauen! Meine Kumho sind gut, bauen aber z.B recht breit!
Falken soll da schmaler sein!?

Also, leichte Karosseriearbeiten hinten u. mit mini Reifen klappt dat!
Weil die ET20, ist am E36 herb!

ich hab 205/45 montiert und musst fürs eintragen. kanten umlegen, dann etwas ziehen und hinten von der herckstoßstange innen etwas plastik wegraspeln.
den ohne dem hats mit dem serien mtechnik fahrwerk hinten mit ein paar beifahrern beim einfedern geschliffen.
fürs eintragen mit dem gewindefahrwerk, musst ich den wagen richtig hoch schrauben.
( hab aber in Österreich ( wien ) ) eingetragen da sind die prüfer sehr streng.
achja und ich fahre auch 8x17 et20 rundum.
und reifen sind continental sport contakt 2

Zitat von tuningfreak1

ich hab 205/45 montiert und musst fürs eintragen. kanten umlegen, dann etwas ziehen und hinten von der herckstoßstange innen etwas plastik wegraspeln.
den ohne dem hats mit dem serien mtechnik fahrwerk hinten mit ein paar beifahrern beim einfedern geschliffen.
fürs eintragen mit dem gewindefahrwerk, musst ich den wagen richtig hoch schrauben.
( hab aber in Österreich ( wien ) ) eingetragen da sind die prüfer sehr streng.
achja und ich fahre auch 8x17 et20 rundum.
und reifen sind continental sport contakt 2

Schreib ja, mini Reifen!:icon_lol:

Also ich hab auf der 9er hinten den 215/40/17 mit Hankook v12 evo drauf und musste Kannte umlegen und Begrenzer rein machen damit ich auf max Zulässige Tiefe vom Fahrwerk fahren darf

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ich habe 205/45 und auch 8j ringsherum, ich mußte hinten ebenfalls bördeln, ein stück plaste innen wegschneiden...dann lies sich der wagen auch voll verschränken und der tüver war zufrieden!

vorne passt eigentlich