Völlig normal das das pedal vibriert. Ist ja auch logich wenn du einen unterbrochene fläche hast. Die werden das auch mit normalen belägen machen.

wie gesagt, das legt sich normal. Bei meinen sandtler war nen zettel dabei das es anfangs zu "leichten vibrationen" kommen kann.

XK66. ja hab die innenbelüftetenmm vom 328 auf der ha!

Ich fahre die scheiben selber auf der va. Auf der ab ab 100 merkt man gut das da nuten in der scheibe sind. Bei knappe 200 klingt es brutal. Ist aber völlig normal. Kumpel hat die scheiben sogar vorne und hinten auf seinen astra h. Und hat das selbe wie ich und du.

Warum sollte man das angeben? Irgendwo sollte man schon ein wenig wissen was man da kauft. Sind ja keine serien brocken, also sollte man sich schon infomieren was es für vor und nachteile mit sich bringt. Und da finde ich es ok das der hersteller es nicht groß auf die verpackung schreibt.

kenn ich..

habe diese kombi jetzt auf meinem coupe ( e46 330i anlage vorne ) und auf meinem touring.. die bremse ist dadurch sehr rau geworden und von hohen geschwindigkeiten hört und fühlt sie sich '' kaputt'' an. aber das ist normal..

Das selbe "Problem"...

Habe meine Vorderachse mit Powerdisk und Ceramic Belägen versehen und hab mich schon sehr gewundert, als ich bei 200Km/H in die Eisen bin. Bremspedal pulsiert ganz schön und es macht auch schön mehr Lärm. Ich dachte auch erst, das kann doch nicht sein!

Aber als ich das hier in Ruhe gelesen habe, muss ich zugeben, das es plausibel erscheint, das wenn die Beläge über die Rille gehen, es dann lauter wird. Verzögern tut mein 328er schon gut, auch wird nichts heiß. Zumal die Vorderräder deutlich sauberer bleiben. Bin ehrlich gesagt, beruhigt, das ich nicht der einzigste bin, der das Verhalten hat und das es wohl normal ist!