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Steuergerät 
Kabelbaum muss am Spendermotor natürlich dran sein...
Welchen Motor hast du denn drin... 320, 325?
Wenn du Pech hast musst du die EWS auch übernehmen... Such dir einen ohne wenn es denn geht.
Such dir am besten nen 328 Motor mit Steuergerät und EWS-Zeug dabei. Wenn du eh umbaust und schon alles draußen hast....
Wenn du EWS hast musst du diese angleichen lassen oder EWS-Steuergerät + Transponder vom Spenderfahrzeug übernehmen. Wenn du keine EWS hast das Zeug nachrüsten, wenn du Kabel legen musst kann es aufwendig werden.
Dann darf er aber auch Getriebe,Kardanwelle,Differential,Antriebswellen, Tacho und Bremsen hinten mittauschen,denn das war beim 28er anders....
folio_68
Du brauchst lediglich den Motor MIT Motorkabelbaum und das am idealsten aus einem Fahrzeug mit derselben Schaltart wie deiner.Also wenn Automat,dann Automat und wenn Schaltung,dann Schaltung.
Ausm 5er brauchst du ne andere Ölwanne und der Motorkabelbaum muß auch der ausm E36 rein,der im E34 war anders....
Schau doch mal HIER im Schlachtbereich rein,irgendeiner wird doch was passendes haben....
Greetz
Cap
Nun, Getriebe und Hinterachse kann auch vom 325 bleiben. Ist doch kein Problem.
Laß das das Problem des TÜVers sein.Wenn der das verlangt,dann muß es rein.Außerdem machen die teile die 280Nm ned auf Dauer mit....
Greetz
Cap
Getriebe und HAG hält auch, falls Du Dir einen M52B28 einbauen willts, da BMW mit Sicherheitsfaktor 2 am Antriebsstrang konstruiert...
selbst das kleine S5D200G hält am B28...das S5D250G mit ner frischen Ölfüllung erst Recht.....
HAG sitzt ebenfalls im großen 188er Gehäuse...
Der einfachere Umbau, da Plug and Play wäre trotzdem mit dem M50 gegeben, wenn Du komplett mit Kabelbaum / STG umbaust ist auch VANOS kein Thema...
Gleiches Drehoment aber 500U/min früher 
Wenn dann meinst du wohl einen 323i?
gabs nicht auch nen m50b25tü?
Ja doch du hast Recht
Ja und nein.
Der 323i hatte den M52B25,der hat mit dem M50B25(TU) ausm 325i eigentlich nix gemeinsam außer dem Hubraum.
Das sind im Detail grundverschiedene Motoren....
Greetz
Cap
CaptainFuture01 wo liegen den die unterschiede bei den motoren ? Also m52b25 und m50b25?
Heb dir doch selber was auf....man weiß ja nie,was man mal zum testen brauchen kann....
Und hat dein alter Motor keinen KLR dringehabt?Dann besorg dir einen,bau ihn ein,laß das bestätigen und auf der Zulassungsstelle eintragen.Halbiert die Kfz-Steuer.
Greetz
Cap