tststs . . dass hier immer alle auf dem Preis rumreiten müssen . . ist doch nur Geld . . . . ich denke, das war ein Schnäppchen (hab den Pres mal dem -Tunc- als vergleichsbasis per PN geschrieben . . vielleicht kann er dann sagen, obs wirklich eins war . . ). . . obs das Schnäppchen des jahres wird sich wohl erst nach der Gesamtabrechung herausstellen . . es gibt noch viel zu tun, bevor er meinen Vorstellungen entspricht und ich ihn guten Gewissens an ein neues Zuhause weitergeben kann . . oder ihn dann doch behalte . .

Heute gabs erstmal einen "neuen" LMM . . jetzt läuft der wieder so wie es sein soll . . dabei habe ich auch gleich den kompletten Luftfilterkasten getauscht . . da der Vorbesitzer da den Boden rausgeschnitten hatte und auch einige der Befestigungsbügel für den Deckel fehlten . . . ausserdem hab ich noch den Anlasser gewechselt, weil der manchmal etwas komische Geräusche von sich gab . . Vorsicht ist besser als Nachsicht . . die innenleuchten waren alle mit blauen Soffiten bestückt, das wurde auch korrigiert . . zudem habe ich nun ein Reverse RDS verbaut, genau das, wofür sich der 1. Besitzer wohl auch entscheiden hatte . . denn die Betriebsanleitung für ein Reverse RDS lag noch bei den Fahrzeugunterlagen . .

Zitat von 24hprojektler

Warum gabs 94 eigentlich 2 Sondermodelle vom E36? Der Avus kam ja auch 94.

da ging die Produktion der Edition-Embleme gleich in einem . .

Und wieder ein erfreulicher Tag in meinem 2. Klassigen Projekt . . . heute haben es die Teilegötter wirklich gut mit mir gemeint . .

Eigentlich wollte ich nur ein VFL Nierenblech damit der is endlich zum Lacker kann . . daher hatte ich mal auf gut Glück einen Typen angerufen, der inseriert hatte "schlachte BMW E36" . . Verständigung am Telefon war mehr als schwierig, da sein Deutsch etwa so stilsicher ist wie mein Türkisch . . also gleich null . . aber da er nicht allzuweit entfernt war bin ich heute Abend trotz allem hingefahren . .

Eine gute Entscheidung . .

Es war ein wirklich netter Typ . . er kramt auch gleich ein gutes rotes Nierenblech aus seinem Gestell . . wunderbar!! . . aber was steht da in seiner Einzelbox wo er scheinbar regelmässig Autos zerlegt? . . ein schwarzes E36 Coupe mit Sportpaket und Seitenschaden . . und was sehen meine müden Augen? . . ein Edition-Emblem über dem Handschuhfach . . und an den Stossleisten . . öhm . . ok . . ein Avus (Fahrgestellnummer EF23755 falls es jemanden interessiert) . . hmm . . das ist ja fast zu schön um wahr zu sein . . mal ehrlich, wie gross ist die Chance, dass einem sowas über den Weg läuft, ausgerechnet wenn man solche Teile braucht . . naja . . jetzt nur nicht allzuviel Begeisterung zeigen . . . . nach kurzem Gestikulieren gehören mir die Stossleisten, die Einstiegsleisten, der Schaltknauf, und die Motorsport-Türgriffe ( . . er baut alles super vorsichtig selber aus . . ist ja manchmal auch nicht selbstverständlich, da wird teilweise an den Teilen gerissen, dass es mir fast anders wird . . ) und natürlich auch noch die "guten Reifen" und da er keine Pneumaschine hat nehme ich die seltsamen schwarzen Felgen halt auch noch mit "zwinker" . . .

all die Motorsport-Teile zu einem Preis, für den ich für einen Käufer nicht mal die Türschlösser ausgebaut hätte . . und die Styling 29 waren auch ein Schnäppchen .. . und die Preise kamen nicht etwa von mir, ich hätte mich nicht getraut solch kleine Beträge zu bieten . .

Sowas kann mir meinetwegen jeden Tag passieren . . .

Nun kriegt meiner nun doch Original-Embleme . . da freut sich mein Herz . . hätte ich doch wirklich nur ungern Ebay-Embleme rangemacht . . ob ich die Türgriffe auch montiere bin ich noch unschlüssig . . . wären zwar sehr passend, aber halt nicht orischinaal

Zitat von 24hprojektler

Aber die Motorsport Türgriffe hat nur der Avus.

öhm . . ja das ist so . . . . was willst Du damit sagen? . . auch die Einstiegsleisten hat nur der Avus . . .

Heute gabs wieder was für mein Projekt . . . ein rotes 318is Coupe als Teilespender

Soso

Also . . biddesehr . . '94 318is Coupe . . 254'000km . . hellrot . . . M-Stosstange vorne . . M-Aussenspiegel . . 17er Styling 32 . . der Lack auf der Haube blättert ab und ist stellenweise so dck aufgetragen, dass er bricht . . ich weiss nicht, was der Typ der die Haube lackiert hat von Beruf ist . . aber so wies aussieht nichts wo man auch nur das geringste Handwerkliche Können braucht . . schlimm . .

die rechte Seite ist bis zur "Sicke" total matt . . wurde offensichtlich auch mal schlecht nachlackiert . .

irgendwie sehen die Interieurs von "billigen " E36 immer gleich aus . . Zubehör-Fussmatten, Zubehör-Schaltknauf, Wunderbaum und irgend ein abenteuerlich verbautes Soundsystem mit Verstärker . . . *kopfschüttel* . .

und immer gibts nen Haufen zu entsorgen . .

Da der is aber eigentlich technisch erstaunlicherweise wirklich topfit ist und ein Kollege von mir gerade ein sehr günstiges Winterauto braucht, gibt das statt einem Teilespender ein kleines low Budget "Zwischenprojekt" . . mit Kostenaufstellung . . das Ziel war ein gutes Winterauto für maximal Fr. 900.- (er sagte zwar "unter 1000.-" meinte eber eher 900.- . . ) . . und dann sollte es auch noch ein BMW sein . . und einigermassen aussehen soll er auch . . Wünsche haben die Leute . .

- Das Auto hat Fr. 500 gekostet und wurde sogar geliefert . . also ran ans Werk . .

- die Haube ist ohne grösseren Aufwand nicht mehr zu retten . . aber so sein lassen kann man die auch nicht . . also wird die kurzerhand komplett abgeschliffen, grundiert und schwarz gerollert . . Materialkosten: 40.- (500+40=540.-)

- die M-Stosstange braucht ein Low-Budget Winterauto nicht . . also weg damit, denn die werde ich sicher für 150.- los . . (540-150=390.-) . . eine alte vordere Stosstange die schon auf dem "Entsorgen-Haufen" lag wird gerettet und rot lackiert, Materialkosten 50.- (390+50=440.-)

- 17 Zoll Räder brauchen 17 Zoll Zeifen - zu teuer . . also weg damit und 15er Styling 6 von einem meiner Schlachter montiert . . für die Styling 32 gibts selbst in dem schlechten Zustand sicher 200.- . . während ich für die Styling 6 ev. noch 50.- bekommen hätte (440-200+50=290.-)

- die matte Seitenwand wird angescotcht und mit Klarlack eingedeckt . . Materialkosten 40.- (290+40=330.-) . .

- Materialkosten für Diverses wie Motorreiniger, Spraydose in schwarz Matt für die Heckblende, Politur usw. 50.- (330+50=380.-) . . ein Ölwechsel muss auch sein, die Lenkmanschetten werden neu und der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung hat sich verdünnisert, Materialkosten 140.- (380+140=520.-) . .

- die vorderen weissen Blinker werden gleich für 60.- abgegeben und ein Satz oranger aus einem Schlachter montiert . . zudem sehen die einfach besser aus . . für die hätte ich aber maximal 20.- aufgerufen (520-60+20=480.-) . . .

- ein paar Kleinteile wie Glühbirnen, Lautsprecherabdeckungen, Haubendichtung usw werden Schlachtern entnommen . . ev 20.- Materialwert . . (480+20=500.-) . .

- als nächstes müssen noch gratis/billige Aussenspiegel aufgetrieben werden . . dann kann auch da noch was zum Budget beigetragen werden . . . ausserdem müssen noch bessere Winterreifen her . .

Was sicher Fix kommt sind die 50.- für den MFK Termn (TÜV) und die etwa 60.- für die Tageseinlösung um überhaupt zum MFK-Termin zu gelangen . . (500+50+60= 610.-) . .

So ist der Stand nach dem ersten Tag: Fr. 610.- (etwa 510 Euro)

ich find ihn irgendwie witzig . .

Ja das mit dem Zulassen und ohne Zulassung zum TÜV/MFK fahren geht bei uns auch . . aber nur wenn er dann gleich eingelöst wird . . aber das geht nicht, weil der 'is' nachher in einem anderen Kanton läuft . . .

Muss mal schauen ob der Verstärker noch hier ist . . . ist ein 1'000W . . wenn Du ihn holen kommst gehört er Dir . .

Tja . . sorry aber der Obulus für die Postkutsche die über die Grenze fährt ist wohl nahe dem was das Ding neu kostet . . . .