Perfekt nach solch einer Lösung habe ich die ganze zeit gesucht! Mal schauen wie schnell Tino die Adapter liefert!?

so Adapter für die HA sind auf dem Weg. Vorderachse bleibt erstmal die 300mm da ich nicht auf 17 Zoll in nächster Zeit umrüsten werde. HA kommen jetzt die innenbelüfteten Scheiben vom Z4 2,5 si.

Bremssetup liest sich dann wie folgt:

Goodridge Stahlflexschläuche vorne und hinten
VA: 300mm Scheiben vom Z4 2,5 SI, Beläge Ferodo Racing, Sattel original 323ti, Halter, e46 328i
HA: 294mm Scheiben vom Z4 2,5 SI, Beläge original, Sattel e34 540i, Halter e34 540i

Habe weiter den Kabelbaum gestrippt, als nächstes kommen die vorderen Türpappen runter und die ZV Motoren und Kabelbäume raus. Kabelbaum von der Heckklappe und Schiebedach liegen noch auf der Beifahrerseite sind die irgendwo am STG gesteckt oder ist das alles irgendwie zusammen gelötet....würde die naütrlich auch noch gern abnehmen.

Fußmatten vorne werde ich auch Holz mit ner Pappvorlage nachsägen und mit Griptape bekleben.

Scheinwerfer wollte ich erst selbst mit der gelben Folie bekleben genau wie die NSW, die ja zwischenzeitlich an ein Forumsmitglied verkauft wurden, habe jetzt aber günstig welche bei ebay geschossen. So kann ich bei Problemen mit der Polizei auch kurz tauschen.

VA kommt günstiger als die 325mm Variante, da du die Sättel vom 323ti weiterverwenden kannst. HA ist relativ teuer da alleine die adapter 185 € kosten. Sättel besorgste gebrauht für 80 € inklusive Halter wenn du Glück hast. Dann noch Scheiben und Beläge nochmal 150 €. Also HA ca. 400 €.

Bin mit der Kombi noch nicht auf dem Ring gewesen, aber meine HA war letztes mal nach 3 Runden Metall auf Metall....

wichtig, ist denke ich mal, dass man sich eine ordentliche Bremsbelüftung baut, auf dem Ring hat man ja genug Teilstücke wo die Bremse abkühlen könnte....wenn denn Luft rankäm

VA ist die 325mm natürlich besser aber ich will nciht auf 17 Zoll wechseln, deshalb erstmal dieses Setup

noch sind die Stahflex nicht verbaut aber da sollte definitiv nen Unterschied auf der Strecke sich bemerkbar machen. die vom e46 M3 sollen die haltbarsten sein/ verstärkt. Bisher halten sie auf jeden Fall.
Kabelbaum weiter gestrippt

so dann gabs endlich wieder neue Teile und dank dem Tip eines Users auch die große Bremse für die HA mit den Adaptern von Tino. Jetzt muss ich mich noch entscheiden ob ich die Sättel vom M3 oder 540i nehme, Kolbendurchmesser ist bei beiden gleich also eher eine Frage ob ich Lust aufs M-Emblem habe oder nicht...

Habe mich dann mal in der verregnetesten Woche nach Feierabend dran gemacht das Schiebedach zu entfernen. War ein wenig enttäuscht, dass die Kasette ja fast nichts wiegt nur der Deckel ist ein echter Klopper. Jetzt habe ich nen schönes Loch im Dach bzw. Folie und finden online keinen leichteren Deckel...hat jemand nen Tip? GFK oder CFK wäre super weil es wäre sinnlos wenn ich das Metallding da wieder reinhaue..

Den Bügel habe ich dann auch schon mal provisorisch zusammengesteckt muss aber noch verschraubt werden.

Falls IHr noch nen Semislick sucht auf www.tirendo.de gibt es jetzt den Kumho in 225/45/17 für 100€ das Stück, extrem guter Preis, werde wohl nun doch auf 17 Zoll wechseln!

Die Sättel vom 6-Zylinder e36 sind bei allen gleich! KUMHO KU36 der Sportreifen nicht K31

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Die Sättel vom 6-Zylinder e36 sind bei allen gleich! KUMHO KU36 der Sportreifen nicht K31

Habe noch 3 Ringrunden übrig, für 55€ mit Versand gebe ich die ab! Werde das Auto jetzt in Ruhe zu Ende fertigbauen.

Welcher Spoiler ist das? Scheint im Rallyesport viel eingesetzt zu werden, scheint mir nen abgesägter von der Limo zu sein?

spontane Idee...passen die Felgen von meinem E34 auf den Compi? Habe hinten die breite 9 Zoll verbaut...denke das ist wohl ne Spur zu heftig oder was meint Ihr?