Seit kauf habe ich das "problem" schon.

Es stört mich an sich nicht, aber ich wüsste dennoch gern, was das ist!

Laufen tut die maschine einwandfrei, sogar zu gut! Golf 4 und 5 R32 garkein problem, lasse ich den 4er um 2-3 wagenlägen und den 5er ab 4. gang um eine wagenlänge stehen.

Also dass die maschine nicht läuft oder keine leistung hat ist ausgeschlossen.

Aber im stand läuft der motor leicht zittrig!! zittert regelrecht. das kann man nicht unrunder lauf nennen, das kann man nicht schütteln nennen.. wirklich zittertn.. das ist der richtige ausdruck für das verhalten des motors.

erhöhe ich langsam die drehzahl auf sagen wir mal 1.500-2000 u/min. dann zittert er auch bei dieser drehzahl..

irgend wo im drehzalband hört er auch gerne auf zu zittern und läuft sauber.. aber erhöhe ich dann noch weiter die drehzahl auf über 4000 U/min. tritt das zittern wieder ein.

was kann denn das sein?

keine ruckler, kein leistungsverlust oder sonst was.

deswegen hat es mich auch nie gestört, aber ich möchte es nun mal wissen. ich weiß noch nicht mal ob ich es beheben würde dafür läuft der motor mir zu gut um ihn anzurühren

Edit:
das zittern ist so, dass man es überhaupt nicht sehen kann an der standdrehzahl.. also der zeiger ist immer stabil auf irgend einem wert und fällt nicht ab usw..

aber man sieht und spührt das zittern am schaltknauf. spührt es am lenkrad. und SIEHT es am motor, wenn man ihn anschaut.

Motorlager???

übrigens, auch post #8 ist von mir!! nicht von Yussef ich war zu besuch bei ihm

video machen ist schwer schintzel, weil man des wirklich kaum bis garnicht sehen würde aufm video..

es ist MINIMALES zittern wahrzunehmen. mehr nicht..

als ob er irgend wo luft zieht.. aber dann rennt das teil doch nicht so 100%ig oder?? und hat auch ab und an mal auch mal nen aussetzer oder so was.. aber hier eben garnicht der fall..

ich denke ich werd bei gelegenheit die kerzen machen.. jetzt nicht deswegen, die stehen eh schon an.. und dann mal sehen ob es weg geht.. ich denke aber eher nicht..

auspuff muss ich mal hin hören!
spannung auf antrieb geben auch..

wenn es weg ist dann sollte es an lagern liegen.. spuckt er allerdings aber ausm puffkes ist des antriebs-verbrennungsseits.. kann man so den "fehler" grob aber SICHER eingrenzen?? ich denke ja oder??