zu deiner frage was drunter passt, lies dich hier mal ein da steht alles was du brauchst

http://e36-talk.com/showthread…g-Reifen-Felgengr%F6%DFen

wie schlimm is es denn ?? hast mal n pic ?

ich guck mal ob die seite bei meiner karosse rostfrei ist, ansonsten schneid ich dir das für n paar euro raus =)

lg

Schneid raus und setz ein neues Blech rein, alles noch gut mit Rostumwandler tränken.

wenn du schweißnähte nur spachtelst wirst du das problem bald wieder haben, ich bzw. ein freund von mir hat alle schweißnähte und so bei der resataurieren meines 2002 alles ordentlich verzinnt und bis heute 3 jahre später immer noch alles wie am ersten tag. bedenke auch spachtel dicker als 6 mm gibt immer wieder probleme, da der spachtel altert und schrumpft. sprich wieder probleme mit der lackierung (risse usw.).
ich musste es machen lassen bin zum verzinnen zu dämlich:D

Spachteln ist Mist. Zieht nur Wasser und reißt. Dann tritt Wasser ein und das ganze fängt von vorne an.

Nach dem einschweißen verzinnen ist die beste Lösung.

Sollte man die Bleche Punkten oder Durchgehend schweißen? Verzinnen ist gar nichtmal so schwer. Die Arbeit hab ich auch demnächst noch vor mir. Aber da gehen die Meinungen weit auseinander ob gepunktet oder durchgehend geschweißt. Danach aber auch nur die Schweißnähte verzinnen?
Zum Schluß wenn es nicht soviel ist, kann man doch spachteln nachm verzinnen?

beim verzinnen ist auf gleichmäßige themperatur von ca. 220 grad zu achten sonst wirds nichts, themp. zu hoch und es läuft, zu niedrig haftet das zinn nicht richtig. wir haben alle stellen die blank waren verzinnt man braucht auch ein fließmittel wo die meihnungen schon wieder auseinander gehen welches das beste ist.
zum schweißen: naht durchegehend gibt mehr halt aber ist kann vorkommen dass sich das metall durch die hitze entwicklung verzieht, naht schweißen mach ich nur an tragenden teilen. ansonnsten nur punkten, ist aber ansichtssache.
nach dem verzinnen wird zuerst mit einem zinnhobel gearbeitet und schlußarbeiten mit spritzspachtel, hängt halt davon ab wie genau man arbeitet.

Wie man genau verzint weiß ich Ich hab schon paar mal verzinnt, nur mir geht es darum, dass ich nicht die ganze stelle verzinnen will und ob es auch nur reicht wenn ich die blanken stellen verzinn.

ja sicher reicht das, denn die anderen stellen sind ja dann noch rostgeschützt. wenn du alles verzinnen würdest mußt du ja erst den den lack inkl. rostschutz entfernen. macht nicht recht viel sinn.
alles was blank ist verzinnen und du hast lange zeit ruhe.

Da muss ich euch bedingt widersprechen und beim verzinnen kann man auch einiges falsch machen.
Du solltest darauf achten eine Zinkchlorid-freie Zinnpaste zu verwenden.

Zitat

'Das Flussmittel jeder normalen Verzinnungspaste, enthält Zinkchlorid. Zinkchlorid hat die unangenehme Eigenschaft mit Wasser bzw. Luftfeuchtigkeit zu Salzsäure zu reagieren. Durch diese Reaktion zur Salzsäure wird das Blech sofort angegriffen und es entsteht Rost. Durch diese Reaktion zur Salzsäure kann das Blech bei nicht ausreichender Neutralisierung sofort angegriffen werden und es entsteht Rost.'

Ich persönlich würde dir lieber zu Metallspachtel und danach einem dünnen Gang Feinspachtel raten. Am besten vor jeder Schicht einmal dünn(!) mit Epoxidgrundierung (EP nur einmal dünn, sonst trocknet dir die Kacke nie) arbeiten.

Vor dem Füllerauftrag bis P320/P400 ausschleifen, dann entstehen auch keine sog. Randzonen wenn der Spachtel vollends aushärtet.
Ist zwar bisschen mehr Arbeit, aber du willst es ja hoffentlich nur einmal machen.