ausrücklager mit gewechselt?

Servus, fehler gefunden??
Würde mich brennend interessieren, weil genau das selbe Problem habe ich auch, nur hab ich einen Kupplungssatz von sachs verbaut...
MfG

Hast du denn auch ein Neues Pilotlager ( Führungslager) eingebaut ?

Nein hab kein neues verbaut, das alte hat noch recht in Ordnung ausgeschaut, ganz ehrlich ich hab da überhaupt nicht drann gedacht :Doh3: kostet ja garnix das scheiß Lager...
Müsste es dann nicht dauerhaft Geräusche geben wenn das Pilotlager der Übeltäter ist??

Kann es vl. sein das du die reibscheibe
sprich belag verkehrt eingebaut hast.
Ist mir auch passiert und dann
hat die scheibe an den schwungschrauben gestreift..:(

ich hab von automatik auf schalter umgebaut und hab das auch. liegt bei mir aber (noch?!) daran, dass ich den kupplungspedalweg nicht begrenzt hab.

vielleicht hilft dieser hinweis ja irgendwie

Also ich hab auch von AT auf MT umgebaut und habe keine Geräusche beim Kupplung treten. Allerdings weiß ich nicht mehr, ob der Gummipuffer hinter dem Kupplungspedal schon vorher verbaut war.
Kann mir nur einen Einbaufehler vorstellen.

interfabi Eh hier kannst du schreiben aber auf Meine mails nicht antworten oder was!!! Will mein geld zurück es reicht mir

So hatte mal mein Getriebe unten und habe das Problem sofort gefunden. Der Ausrückhebel schleift bei vollem durchtreten der Kupplung an der Mitnehmerscheibe wie kann das sein?? Habe die alten Teile mit den neuen verglichen und abgemessen... Alles das selbe.
Das Auto war ein 323i und wurde auf 328i mit dem grösseren Getriebe Umgebaut, hab dann eben auch gleich die Kupplung neu gemacht und seit dem das Problem, hab schon gedacht der Kupplungszylinder ist vllt anders, aber laut Teilekatalog alles dass selbe. Hab jetzt unter die 2 Schrauben vom Kupplungszylinder unterlagscheiben drauf und den Gummibegrenzer unterm Kupplungspedal ganz rausgedreht und das Rattern ist weg, ist aber nur eine voräufige Lösung will das Problem ohne Scheiben lösen. Hat vielleicht jemand eine idee warum der Hebel auf der Mitnehmerscheibe schleift???

welcher schwung ist denn verbaut? 240, 228?

Alles 240, hab den Motor mit dem Getriebe drauf bekommen...

und am 323 war 228 verbaut...

Ja genau... ???