Hi, nein das stimmt nicht. Die Köpfe sind gleich. Wenn Du einen Kopf vom 318ner auf Deinen 316ner schraubst, ( was natürlich problemlos geht) bleibt es ein 316ner genau so wie er war.

GRTX Nummsy

Und ich würde mir für den Kasten keinen NEUEN Zylinderkopf holen, weißt du was sowas kostet? Original von BMW EUR 1461,92! Dann kommt noch das ganze Keinzeug dazu und die Kopfdichtung. Wenn du da die Arbeit noch rechnest (wenn dus nicht selber machen kannst)... Da such ich mir lieber nen gebrauchten Zylinderkopf.

warum muss der Kopf erneuert werden? Solang er keinen Riss hat, bring ihn zum Instandsetzer. Weil jeden Gebrauchten würd ich auch überholen lassen, antatt blind einbauen...

und: ich würd sogar eher überlegen, gleich den ganzen Motor zu tauschen. Für den Preis eines ZKD Wechsels bekommst doch 2 316er Motoren...

ich würde es selber machen 1240€ sind doch viel zu viel für nen 316 Compact

Zitat von Katana

ich würde es selber machen 1240€ sind doch viel zu viel für nen 316 Compact

Find ich auch echt krass den Preis, selber machen muss man auch können aber 1240€? Material kosten liegen so bei +/- 250€ wofür haben die die anderen 1000€ gebraucht?

Lieber direkt einen gebrauchten B18 holen und umbauen inkl. Steuergerät. Soweit ich weiß geht das alles sehr problemlos Nur der Motorblock inkl. Kurbelwelle und Kolben sind anders inkl. Motorsteuertier