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mein neues Fahrwerk ist nun drinne und es ist auch wieder ordentlich tiefgang da,
allerdings hätt ich ihn gern noch etwas tiefer,dann passiert es allerdings das beim lenk volleinschlag der reifen an der radhausverkleidung schleift...wie machen das denn die hartcore tiefgang fetischisten wie House?
radhausverkleidung an der stelle ausschneiden oder wie?
Hast du schon Lenkeinschlagbegrenzer verbaut?? Wenn ja, dann hast du zu dicke Reifen drauf!!
was haste denn für reifendimensionen drauf?
die radhausschale kann man auch einschneiden wie du richtig vermutest 
328i = serienmäßig lenkeinschlagsbegrenzer
reifendimension ist 225/45R17
also bleibt mir nur übrig die schale dementsprechend zu bearbeiten
Wo schleift es denn? Innen am Radhaus zum Motor hin? Oder meinst oben am Kotflügel?
radhausverkleidung hinten also richtung innenraum
fahrerseite beim linkseinschlag beifahrer rechteinschlag
mmhh.. blöde Stelle... kannst natürlich nen Loch reinschneiden in dem Bereich... nur bedenke, das dann erst recht sich viel Dreck dann dahinter gelangt. Ich habs noch nicht versucht, aber kann man des vielleicht nicht mit nem heißluftfön erwärmen und etwas bearbeiten, also die Radhausschale in diesem Bereich?
naja wenn ich dort jetzt ein feld rausschneide dann wird das dannach soweiso mit karosseriekleber wieder befestigt und die kanten verfugt
wollte nur mal wissen ob ihr da auch ander möglichkeiten habt gerade du house,dem es nie tief genug sein kann
house seiner is selbst auch nich so sacktief, ihm gefällts halt einfach nur so
Nein eine andere Möglichkeit gibt es auch so keine, die mir spontan einfällt. Aber des mit dem nachfülen ist gut, so kannst des natürlich auch machen.
Sag mal Deine Serienbereifung an. Der 328er hatte nie ab Werk generell LEB, sondern nur bei 225 55 15 oder einer 16" Größe! Ansonsten einfach Distanzen raufknallen, habe jetzt 12mm pro Seite auf 7,5x17 ET 41 und kann schön runter.
musser gehabt haben,hab extra mal bei bmw nachgefragt wie das ausschaut mit LEB weil die vorschrift sind bei styling 24 felgen und bmw hat gesagt 328 hat serienmäßig ab werk nen LEB verbaut aber distanzen müssen eh drauf cm pro seite,weil de felgen am fahrwerk schleifen
Dann erzählt BMW kacke, sorry. KEIN 328er hatte das serienmäßig mit Standardbereifung. Habe das schon bei zwei nachgerüstet und mein jetziger hatte das nur wegen der 225er ab Werk. Habe extra eine Bescheinigung darüber bei meinen Unterlagen. Du wirst keine haben, deswegen schleifen die.
hattest du das m-fahrwerk drin? dann wurden leb verbaut.
Auch beim M-Fahrwerk wurden keine verbaut, nur bei 15" mit 225ern oder ab 16". 
Auch beim M-Fahrwerk wurden keine verbaut, nur bei 15" mit 225ern oder ab 16".
lustig, jeder sagt was anderes, mir sagte bmw, dass die teile beim m-fahrwerk verbaut wurden. wobei bei mir auch 15er mit 225er drin standen.
ich habe definitiv einen verbaut; da ich zuletzt brock b1 drauf hatte mit ebenfalls VA 225 und einer ET von....?... weiß ich nich ausm kopf aber jedenfalls unendlich tief und da hat nix geschliffen
afaik müsste das et13 gewesen sein. außen dürfte bei dir im grunde nix schleifen, deine kotflügel waren schon gezogen.
rüschtüsch,VA ET 13 und HA ET 20 kotflügel sind gezogen und es passt auch alles super, nur innen an der radhausverkleidung schleift es beim voll einschlagen, ich betone: VOLLeinschlag wenn ich im stand voll einschlage schlleift es wenn ich das lenkrad loslasse geht er ja selber n stück zurück,dann passt es wieder.
nebeinbei,hat rein zufällig jemand nen satz 1cm distanzen abzugeben?
Also ich hatte auch 8.5 et 13 drauf und da hat innen nichts geschliffen.
Brauch jetzt aber bei 10x17 et15 LEB da die 235 innen schleifen.
Wo bekomm ich die Begrenzer her?weiß das jmnd?