2,93 diff ohne sperre is eingebaut, aber irgendwie rennt der bock nicht mehr so jut. liegt es an den über 30grad draussen?

ausserdem macht der lader im kalten geräusche. und hört sich im warmen komisch an bilde ich mir ein.

naja mal sehn ob er heut abend auseinanderfliegt. ich werde aber sontag berichten. morgen hab ich schicht

Zitat von B4C4RD!

ich werd sehen wenn meiner 100%ig abgestimmt ist, und nicht mit ner schnellen notabstimmung, weil ich fahr 3,23er übersetzung

M3,2 hinterachse? also wenn du nur bis 7 tausend abstimmst, kannst gleich wieder auf längeres diff umbauen, das 3,23 is viel zu kurz(denk ich). das drückt dich zwar dermassen in sitz und wird nur drehen bei deinen 350 oder weit mehr PS.
aber vortrieb wirst da erst ab dem 3. richtig haben. also bei 350ps würde ich sofort das 2,56 empfehlen!

wie gesagt mit 3,15 musste ich vor 100 glaubb ich noch in 3. schalten.

also mist.

und du bist ja noch kürzer.....

video kommt.

Danke dir, weil sie für die leistung irgendwie zu kurz ist

Hast du auch ein kompressorumbau oder aehnliches?

Denn mit dem sauger damals war die 3,15 noch gut ja.

Ja du kannst noch ein kürzeres einbauen. und zwar das 3,15 das ist das kürzeste was es im 188er e36 gehäuse gibt.

Wichtig ist du baust ein 188er differential ein. Da kannst du alle aus dem e36regal nehmen bis auf den compact.

Noch kürzer haben dann ein 168er gehäuse. Und das passt nicht plug und play,beim 28er

Aber bringen wird es dir nicht soo viel. 3,07 is schon kurz.

Guck mal auf der diff, wenns gesperrt ist. Kauf ichs, :p

Www.e36racing.de

Da sind difftabellen, da siehste alle ubersetzungen

Zeig ma her das teil! Totto.

Geschatzte leistung ist 300bis 320ps

Ich lasse narchste woche messen.

Zu viel leistu.g hab ich sicher nich. Aber is halt unnütz so kurz zusein. is doch besser 300ps in einem drehzahlband von 2tausend zu haben und damit sagen wir mal 40kmh schneller zu werden als nur 20. Und bis,100 3 mal schalten. Biste ja wieder ne halbe bis,sekunde langsamer....und das bis 100

irgendwas macht geräusche wie ne leicht surrende kaputte servopumpe.

wird sicher der kompressor sein. aber wat solls. öl ist da. wird gefördert. ölkühler wird warm. also durchfluss ist da.

komisch alles.

morgen früh gehts zu geparts leistungsmessung in storkow.

was ist denn ein trap?

deutsch bitte!

ich fahre storkow runter. denn ich hatte mal ein garten in wolzig. kenn mich da bissl aus.