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Hi Guido
da muß ich Dir recht geben, der Class II ist ein echt zuverlässiger Wagen
Habe meinen nu auch schon 9 Jahre und der läuft ohne irgendwelche Probleme m3launch man könnte fast glauben den haben "(Schweizer Uhrmacher)" gebaut :icon_lol: :klatsch:
Gruß ALex
sehr schön, bis auf die kiemen.
Feiner Guido... 
sehr schön , du wirst den umstieg auf die rondell nicht bereuen
Zitat von doubleHsehr schön , du wirst den umstieg auf die rondell nicht bereuen
Weiß ich,denn meine Frau fährt auf ihren blauen Class 2 solche Felgen schon 5 jahre!;)
Warum fährt die so ein schönes Auto? Wasn das für ne Türgriffverlängerung? :-O
Zitat von ChevCheliosWarum fährt die so ein schönes Auto? Wasn das für ne Türgriffverlängerung? :-O
Weil sie ein 318is Class 2 in Blau haben wollte und das unsere Familienkutsche ist!
Das sind Carbon Türgriffschalen!
Öhm, kann mir mal einer sagen was Class 2 zu bedeuten hat, kann damit irgendwie nix anfangen.... :wunder:
Schöne(r) Wagen übrigens, bevor ich noch vergessen das zu erwähnen!! :hup:
Zitat von der LangeÖhm, kann mir mal einer sagen was Class 2 zu bedeuten hat, kann damit irgendwie nix anfangen.... :wunder:
Schöne(r) Wagen übrigens, bevor ich noch vergessen das zu erwähnen!! :hup:
So dann darf ich mal!
Wir haben anfang 1994 und es kam zu der DTM die Rennserie STW Cup!
Es waren nur 4 Türige Limousinen bis 2 liter hubraum zugelassen!
BMW fuhr am anfang mit einen getunten 318i und ohne Spoiler!
Mitte der Sesoin schmissen sie 2500 318is Class 2 Homoligations sondermodelle auf dem Markt,1000 weltweit und 1500 für den Deutschen markt,mit den spoilern und den M42 Motor in der limousine!
Und promt waren sie mit dabei und fuhren nicht mehr hinterher!
Audi hatte auch ein Sondermodell damals,den Audi 80 Competition!!
Es fuhren auch Nissan,Peugot etc. damals mit!
wobei der 3er in der STW auch schon 2.0 Liter hatte...
Danke für die Erklärung!!
