Mess doch einfach mal son paar Durchzugswerte und guck ob er VMax bringt.

Ja die obligatorischen 80 bis 120 im vierten Gang. Muss ja im Handbuch stehen.

Hey Neo,

Also mein Coupe geht knappe 250 laut Tacho. Im Abzug is er auch Spitze, ich denk der wurde super eingefahren. Is auch alles serienzustand beim Antrieb. Ich hoff auch, dass am Montag mein bastuck kommt.
Wenns im Gutachten drin steht lass ich die Rohre möglichst bald auch umschweißen.

Mfg

Joar schaff mit meinem 2,8l auch keine 240 oder gar 250. Bin froh wenn er sich auf 220 schleppt. Allerdings hat er auchn kürzeres Diff. Speicher is ebenfalls leer. Wagen kommt mir recht schlapp vor.

Abgasklappendingens habe ich garnich verbaut. Dürfte auch nicht relevant sein, bei nem zubehör ESD is ja auch keine Klappe dran.

Vergleicht doch mal eure Rad-Reifen-Kombi's. Denn "dicke Walzen" lassen einem das Auto auch "schwach auf der Brust" vorkommen.

Ich hab rundum 225/45 r17, im Fahrzeugschein is doch die vmax von nem cab mit fast 10 km/h weniger als beim Coupe verzeichnet oder?
Glaub das mal hier irgendwo gelesen zu haben.

Wenn du ein android handy hast zieh dir mal ds app "race chrono" damit kann man sehr gut 0-100kmh oder 1/4 meile zeiten messen

Xenon Sicher das dir nicht jemand einen 320er verkauft hat ? Selsbt die ziehen bis knapp 220 recht flott durch

Zitat von NeoBlueEye

Also gerade kam ich auf VMax so eben 210 km/h, allerdings offen bei dem Wetter. Und wenn man dann noch die Toleranz vom Tacho abzieht bin ich mal gerade erst knapp 200 gefahren.

M3-Atze
Ich werde mal morgen nachschauen. Dann sag ich euch Bescheid.

Komisch ist nur, dass nichts im Fehlerspeicher steht.

Manchmal denke ich aber auch, dass es vielleicht an dem originalen ESD liegt. Der Verkäufer hat da die Klappe offen gemacht. Wenn ich vom Gas gehe, dann puffert er ganz schön lange. Und schöner Klang ist was anderes

Ich bekomme schätze am Mo meinen Remus. Dann weiß ich mehr

Wenn ich dann bissl mehr Kohle habe, dann hole ich mir einen Bastuck

So dann erstmal gute Nacht zusammen.

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Du musst Dir nicht nur den Fehlerspeicher anschaun, sondern mal die Live-Werte. Vielleicht ist nur ein Temp.-Sensor und/od. Der LMM verschmutzt,
eine Lamda bringt leicht andere Werte und wird im Fehlerspeicher nicht hinterlegt. Mach mal ein CO2-Test wenn die AU schon länger her ist usw.

also mein 328i cabrio mit schaltgetriebe und serien 2.93 übersetzung macht geschlossen laut tacho das, was aufm tacho auch zu sehen ist. da gingen sicher noch ein paar km-h. aber wie gesagt laut tacho. habe 205/40 und 215/40 druff..

Postet mal eure Drehzahl ihr Zwei, bei Banane sind es ca.6200.

Banane messe mal mit GPS (Navi) und mit wie viel Prozent liegst Du unter der
Serienbereifung von 328-Cabrio?:)

Wenn du ne 80-120 messung machst kann ich dir Vergleichswerte liefern!! Allerdings messen wir immer im 3ten gang mit GPS LapTimer!

Da bringt mein 2,8er Touring 6,7 sek., mit 215/40 und 245/35 17Zoll, halber Tank, 2 Leute im Auto und mit minimaler steigung!!

Zitat von Banane

also mein 328i cabrio mit schaltgetriebe und serien 2.93 übersetzung macht geschlossen laut tacho das, was aufm tacho auch zu sehen ist. da gingen sicher noch ein paar km-h. aber wie gesagt laut tacho. habe 205/40 und 215/40 druff..

Bedenke das du aufgrund des kleinren Abrollumfangs mehr auf dem Tacho angezeigt wird als die tatsächliche Geschwindigkeit.

Zitat von House

Bedenke das du aufgrund des kleinren Abrollumfangs mehr auf dem Tacho angezeigt wird als die tatsächliche Geschwindigkeit.

japp... aber das was er hier angibt ist ja schon ein unding... 210 kmh laut tacho? der wagen ist mit 230 eingetragen. ist definitiv zu wenig.

Zitat von M3-Atze

Postet mal eure Drehzahl ihr Zwei, bei Banane sind es ca.6200.

Banane messe mal mit GPS (Navi) und mit wie viel Prozent liegst Du unter der
Serienbereifung von 328-Cabrio?:)

ich fahre heute wieder nach hannover, wenn die bahn frei ist, das wird sie denke ich sein, weil kurz vor wm-spiel.. dann klemme ich das navi mal an, und versuche nen vernünftiges foto vom tacho zu machen. Ich muss ja auch auf die straße achten jenseits der 200 km/h

aber serienbereifung ausrechnen das müsst ihr übernehmen, ich kapier da nichts.

Kein Foto vom Tacho, sondern vom Navi mit der echten Geschwindigkeit.

Zitat von House

Kein Foto vom Tacho, sondern vom Navi mit der echten Geschwindigkeit.

ja und vom tacho, wegen drehzahl, bin gespannt wie sonst was

Hehe, aber weiß ja das des gefährlich is?! Wenn möglich so einen Test am besten mit Beifahrer(in) machen, der (die) dann die Fotoaufnahme übernimmt.

Zitat von House

Hehe, aber weiß ja das des gefährlich is?! Wenn möglich so einen Test am besten mit Beifahrer(in) machen, der (die) dann die Fotoaufnahme übernimmt.

gibts leider nicht.. muss es selbst übernehmen.. dann muss ich eben länger schnell fahren und auf den richtigen moment warten.. ich weiss, ist SAU gefährlich.. aber kenn die strecke ziemlich gut, und es gibt einen bestimmten abschnitt wo es geht..