Herzlichen Dank!
Können wir da nich auch irgendwie ne Liste machen?
Das man da nach Getriebeübersetzungen, Diffs und dergleichen nachgucken kann, dann muß man net immer dumme Fragen stellen... Wär vielleicht ganz sinnvoll

Im grunde wäre es eine Idee aber das Getriebe ist immer außer 6 Gang 1.00
und die Hinterachsüberetzungen sind schon von land zu land verschieden

aber hol dir doch einen ETK da kannst dan nachsehen

Naja wie du schon so richtig sagst aufm Papier ist halt alles anders !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Und du würdest sowohl mitm 320i,323i,325i oder 328i zufrieden sein können denn die Motoren sind alle Klasse klar die großen Sixpacks bringen natürlich mehr Fahrspaß is logisch aber gut bedient wäre man mit jedem. Und ob nun der 323i oder der 325i besser geht wird man nur im direkten Vergleich wirklich darlegen können und im Endeffekt ist es ja auch egal. Für welchen Motor man sich am Ende entscheidest geht eh meist nachm Geldbeutel und nach den eigenen Geschmack.



Mfg



Mfg

Heute ja leider mehr nach Geldbeutel als nach dem Geschmack

Wo ich hier mal den Thread mal wieder durchforstet hat stellen sich mir folgende Fragen....

1. Gab's den 323 in einem Cabrio?
2. Wie hoch ist der Verbrauch bei normalem Gasfuß? (normal = keine allzuhohen Drehzahlen im Stadtverkehr)?
3. Ist der 323 wirtschaftlicher als ein 320 (vergleich Leistung/Verbrauch)?

nein es gibt vom E36 kein 323i Cabrio. Der Verbrauch dürfte dem 320i ziemlich gleich kommen und beim Preis/Leistungsverhältnis würde ich beide als wirtschaftlich sehen.......


Mfg

Um dem Threadstarter noch mal ein wenig zu helfen bei der Entscheidung....
Wenn du sicher gehen willst, dass der 325er keine Chance hat, dann nimm den 328er. Verbrauchsmäßig kommt dann auf dich zu, was du in meiner Signatur siehst.
Und bevor gleich Vermutungen über meinen Fahrstil aufkommen: Ich fahre zügig aber rase nicht (meistens zumindest:icon_twis ). Außerdem achte auf Dinge wie Motorbremse und fahre einfach einigermaßen vorausschauend.

Gruß

Chrisok

Zum Verbrauch noch eines:
Kurzstrecken sind Gift für den Motor. Ich brauch um die 13 Liter, meistens Kurzstrecke, immer Vollgas bis ca. 4000 Upm.
Langstrecke sind 8-9 Liter kein Problem

Nico: Danke! Hab nämlich auch noch nie nen 323 als Cab gesehen. Dann denke ich wäre ein 320 Cabrio schon ne feine Sache. 6 Zylinder und auch noch relativ freundlich im Verbrauch!

Marco: 323 Cabrio gibt es nicht von BMW.
Bevor ich mein Cabrio auf M Umgerüstet habe fuhr ich schon 5 Jahre mit dem 323 Triebwerk mit 2,5 Ltr Hubraum aus einem 97 Coupe.
Selbst die anfänglichen 20 PS Mehrleistung brachten schon etwas.
Nach Aufrüstung durch Ansaugbrücke und Steuergerätedaten ging er dann schon recht anständig.