tach auch,
ich fahre seit 5 jahren meinen geliebten 325eta bj 86, km stand mittlerweile 275tkm, shadoline in diamantschwarz, 225/40 16 auf 8X16 Zoll, schiebedach,CC, Sportsitze etc.
bin eigentlich auch sehr zufrieden mit dem motor(chip und zweiflutigeanlage vom323i ohne kat, ca 140PS schätze ich, o-110kmh laut tacho also 100 echt erledigt er bei bedarf in ca 8.5 sekunden mit beifahrer an bord,spitze mit anlauf ca 225kmh, also ca 210 - 215 echt, und halt drehmoment unten raus ohne ende...) aber die stuer frisst einen auf, da kein kat :icon_eek: ...

will hier aber nicht weinen sonder euch um rat fragen:
welchen motor soll ich denn nehmen???
die (8 X 7.16)56€? steuer eure differenz zwischen 320 und 328 spielen denke ich ja keine rolle, und auch die versicherung ist meines wissen auch nur ca 100 bis 150€ teurer.

• Aber wie sieht das mit dem realen spritverbrauch aus bei gemäßigter fahrweise???
• wie groß ist der unterschied bei den motoren??
• ist der 328 wirklich so sparsam wie ich gehört habe, und lässt er sich wirklich ohne zu schleichen mit 9 liter fahren??
• wie groß ist der unterschied zwischen 325 und 328 durch mehr hub und vanos wirklich???
• merke ich da überhaupt nen unterschied unten raus zu meinem??

wie ist die haltbarkeit der 328er??wieviel km???sind die motoren anfälliger mit vanos??hält die steuerkette etc..


mein wunsch wäre der 328er, fahre nicht viel im jahr ca. 10.000-12.000km und der wagen läuft über den vater, also nicht so teuer...bin allerdings zu zeit en studentekobb und kann nicht dauernd géld ins auto stecken für nix...aber ein sixpack muss einfach sein bei mir:icon_smil sons kann ich nicht gut schlafen...:icon_wink

bin für jede hilfreiche antwort dankbar!!!

mfg david

@space 323
bist du zufrieden mit dem 323???
compct und limo sollte ja kein großer unterschied sein was leistung etc angeht,oder??
was brauchst du den so bei verschiedenen fahrweisen???
hattest schon mal direkten vergleich mit 325 oder 328??
hattest deinen schon mal auf em prüfstand?die sollen ja angeblich streuen auf manchmal bis über185ps, stimmt das??wie sind deine erfahrungen??

mfg

BMW FREAK:
deiner ist so wie ich meinen machen würde!!dezent,tief schwarz und geil!!!nur mal so am rande erwähnt...

mehr leistung will doch immer direkt...
mein bruder hat sich vor kurzem ein 540i e34 kombi 6-gang(nur 500 wurden gebaut)gekauft!hat mit chip jetzt so ca 310ps. der geht schon gut, geht wohl echte 265kmh, aber ist halt doch einträger 5er...!!!und verbrauch 16 liter aufwärts:icon_cry: deswegen bin gar nicht so scharf drauf den mir auszuleihen...naja ist halt ein hobby, er fährt keine 9000mit dem karren im jahr und raucht nicht...dann verbrennt er seuín geld halt auf dei schnelle tour...

@space, was meinst jetzt??? unter neun liter geht gar nix bei dir???was brauch der den bei 140 160 180 laut bc???

wie jetzt lahm???ich denke der sollte doch ganz gut gehen, oder??ist ein großer unterschied zum m50 325i???

naja gut eigentlich habe ich ja auch immer so um die 10liter mit meinem eta...hat aber auch 2.7liter aber dreht bei 200kmh nur 4000u/min...

nein, der war ab werk ein 2.7er, 230nm bereits bei 3250 u/min, jetzt mit chip und durchgehender 2 flutiger anlage warscheinlich noch ein weing mehr...
er hat offiziel nur 122ps bei 4250u/min, der motor war ne mischung aus diesel und benziner und gillt unter kennern als fast unkaputtbar, hab selbst schon 275tkm drauf mit schwerem fuß und der läuft noch fast wie neu!!!war damals für ältere leute gedacht..macht aber sehr viel spaß der kleine, viel mehr als320 m20 und vielleicht sogar 325, wenigstens unten raus...
aber nächstes jahr muss was neues her...das kenns sicher das gefühl,oder???


fast richtig, den gabs mit 122 und kurze zeit auch mit 129ps(besser zum umrüsten auf 325iZ-kopf, aber nicht so haltbar!!!)bei 4500 geht der rote bereich los und bei knapp 5000wird abgeriegelt!!vorteil ist das sdu den motor ohne schlechts gewissen in den roten ziehen kannst, da 5000 ja keine wirkliche belastung für en sixpack sind....