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ein m50 mit asc? das is ja was ganz seltenes.
das asc ist mw nicht direkt mit der dme gekoppelt, der motor wird im asc-reglungsfall ja über eine drossel gesteuert.
also m50 brücke samt drossel an den b28 und alles ist gut.:)
mit sicherheit kann ich das aber nicht sagen, mit asc kenn ich mich einfach zu wenig mit aus.
Also bei mir war es genau anders rum 323ti mit ASC+T Bj98
Motor M52B28 ohne ASC+T
Ich habe einfach meinen Kabelbaum drin gelassen und den M52B28 an den vorhanden Kabelbaum angeklemmt. Anschliessend DME abgeglichen und alles geht wie vorher bloß noch viel besser 
Hi SPACE323
Weist du jetzt was mit deiner Maschine los war?
LG
Luca
Zitat von SDPHi SPACE323
Weist du jetzt was mit deiner Maschine los war?
LG
Luca
Also ganz sicher kann ich es immer noch nicht sagen da der Block noch immer nicht aufgespannt ist.
Am Kopf war zu sehen das die Vanos etwas eingelaufen war genauso wie die Nockenwellen was aber nicht anders zu erwarten war bei dem KM Stand.
Die Kette und Spanner sehen weniger gut aus und im Öl war sehr viel Wasser...
Wenn ich mal etwas mehr Zeit finde seh ich mal genau nach und vermesse auch mal den Block usw.
MFG Andy
HI
das hört sich nicht gut an, meiner hat schon 205tkm und wenn ich wowas lese, dann läuft es mir eiskalt den rücken runter. 
xenon holst du dir nen 325er cab nud baust es auf 328 um
