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gut möglich das der gebläse motor kaputt ist war bei meiner alten limo auch
musst dafür komplettes cockpit abmachen xD
viel spaß falls es am gebläse motor liegen sollt
Müsste zu 90% deine Endstufe sein
Gib in der Suche Gebläseendstufe ein
Gruß Stefan
Es könnte aber auch die Gebläseendstufe defekt sein.
hatte ich in meinem e39 auch. war der sog. "Igel" (wenn du sie siehst, wirst du wissen, warum sie so genannt wird), sprich die gebläseendstufe.
tausch sie selber, oder lass es machen, dann geht es wieder. habe knapp 80 euro bezahlt.
Wie bitte ? Armaturenbrett raus? Ist das denn bei der Limo anders als beim Touring? Meinen Gebläsemotor (mit Klimaautomatik) habe ich aus dem Motorraum her ausgebaut.
Greets 1000er
Zitat von 1000psWie bitte ? Armaturenbrett raus? Ist das denn bei der Limo anders als beim Touring? Meinen Gebläsemotor (mit Klimaautomatik) habe ich aus dem Motorraum her ausgebaut.
Greets 1000er
Genauso wird es auch gemacht, auch bei der Limo.
ich hatte es nicht ausgebaut
aber mein vater musste irgendetwas am motorraum machen
aber rausgeholt haben wir den motor in dem wird komplettes armaturenbrett rausgenommen haben
Zitat von YulawAuf den Rückweg fing es plötzlich wieder an zu funktionieren.
Sollte ich vorsorglich die Endstufe trotzdem austauschen?
Seit heute, gibt es ein Dauergeräusch (hört man sobald alles aus ist - schlüssel gezogen) es kommt aus der Richtung Klimabedienteil. Ziemlich leise. Auch hat der "auto" modus nicht richtig geheizt, bzw. am anfang das gebläse hochgeregelt, wie es sonst üblich war.
Hoffe das geht auch weg. Danke für Hilfe! Die Suchfunktion hat mir ebenfalls den Tip Gebläsestufe gezeigt. danke nochmal!
Also wenn ich die Zündung ausmache und den Schlüssel abziehe dann höre ich immer ein leises summen aus dem Bedienteil hört sich so an als wenn da einer ein Renne fährt weil sich die Tonlage ändert ist aber nicht so extrem laut und war schon seit dem Kauf so.
Was mir aber schon aufgefallen ist das die Lüftung nicht so warm bläst wie eine "Normale" also ohne Klima.
Gruß
Das Summen ist vom Lüfter der auf der Hinterseite des Bedienteils sitzt. Dieser bläst die Luft an dem Temperaturfühler (links im Display) vorbei. Dieses dient zur Steuerung der Temperatur. Ruhig mal von vorn hineinpusten damit der Sensor wieder richtig messen kann, denn durch Staubablagerungen auf dem Sensor kann der Wert verfälscht werden.
Zitat von M3-KalleDas Summen ist vom Lüfter der auf der Hinterseite des Bedienteils sitzt. Dieser bläst die Luft an dem Temperaturfühler (links im Display) vorbei. Dieses dient zur Steuerung der Temperatur. Ruhig mal von vorn hineinpusten damit der Sensor wieder richtig messen kann, denn durch Staubablagerungen auf dem Sensor kann der Wert verfälscht werden.
Und dieser läuft nach dem Ausschalten der Zündung weiter?
Zitat von Rossi´sBMWUnd dieser läuft nach dem Ausschalten der Zündung weiter?
ich hatte es auch stiller in erinnerung, also eher gar kein geräusch bis nicht bemerkbar leise nun fällt es mir schon auf! vielleicht hat sich auch mein gehör verbessert. xD
Meldet euch doch mal bitte.
Kann mal einer die Temperatur messen, wenn die Klimanlage auf 32°C und höchste Gebläsestufe steht?
Natürlich bei warmen Motor.
