Hallo!

Meine Heizung funktioniert nicht im Auto (325i e36).
Habe dann soeben das Thermostat gewechselt in der Hoffnung das es danach wieder geht.
Dies ist aber nicht der Fall.
Die Motortemperatur bleibt aber gleich, immer in der Mitte.
Thermostat öffnet sich auch, da der Schlauch links unten warm wird.
Aber Heizung bleibt kalt.

Entlüftet habe ich gerade auch mind. 15min.

Weiß einer Rat?

Also normal warm sag ich mal. Gleichbleibend in der mitte der Zeiger.

Wie überprüfe ich es,ob es am Ventil liegt oder Bedienteil? Oder wie kann ich das Ventil überprüfen?

Yup, gesehen. Habe den Stecker vom Ventil mal abgemacht. Motor an, Heizung auf warm und gewartet.
ca. 2min. später immer noch kalte Luft.

So, es gibt was neues. Wenn ich den Wagen sehr schnell beschleunige und die Gänge mal "ausfahre" wird die Heizung komischerweise warm... :wunder: Zwar dauert es etwas, aber es wird.
Zuviel Luft im System????

Also wird wohl ein tausch fällig sein,oder?
Aber warum ungenügend? Entweder es geht oder es geht nicht?

So, habe gerad nochmal ordentlich entlüftet. Heizung wurde auch warm. Aber nach ca 30min. kam wieder nur lauwarme Luft bzw. kalte Luft raus.
habe morgen Termin für Wasserpumpen wechsel.
130€ für alles.
Geht das vom Preis her?

Haben das Problem lokalisiert:
Es war ein defekter Kühler.
Ist jetzt ausgetauscht und schon taucht
ein neues Problem auf.
Und zwar werden die Kühlschläuche steinhart nach längerer Fahrt.
So, als wenn die kurz vorm platzen sind. Kann diese nicht eindrücken,
wenn der Motor warm ist.

Die Motortemperatur bleibt aber gleich und Heizung funzt auch. Wasser verliere ich keines.

Einer irgendeine ahnung ob das normal ist und wenn nein,
woran könnte es liegen?

mfg

Gerade nochmal entlüftet und was passiert? Wollte die Entlüftungsschraube wieder reindrehen und durch ein dämliche Unachtsamkeit fällt mir diese in den Ausgleichsbehälter rein. Na tolle sache denke ich mir.
Ich das Wasser raus gelassen und die Schraube raus geholt.
Dann ging das ganze prozedere von vorn los.
Am anfang war Heizung kalt, wurde aber mit der Zeit immer wärmer.
Motortemperatur immer in der Mitte.
Ich jaaaaaaaaaaaaaaaa. Endlich hinter mir. Dann wollte ich kurz in die Stadt. Fahre keine 50 meter da sehe ich wie die Motortemp. ansteigt.

Was nu los?????

Noch immer Luft im System?

Also reicht das schon, wenn der Wagen nur minimal hinten höher steht beim entlüftenSo das dann irgendwo noch ne Luftblase steckt, die dann sich bei meinem fahren gelöst hat und für das plötzliche ansteigen der Temperatur verantwortlich ist.
Richtig????