Zitat von M50Coupé

Das die E34 selten werden, ist mir auch schon aufgefallen. Also ich sehe kaum noch welche auf unseren Straßen, leider. Dein Turboumbau wäre natürlich auch sehr interessant. Wenn Lust und Zeit ist, stell das Fahrzeug doch ruhig mal vor

Mach ich wenn er fertig ist

Die Motoren sind robust das stimmt. Es ist nun aber leider so, dass man wenig Leute noch mit e34 rumfahren sieht, geschweige denn im Alltag.

Der Hinweis mit dem 520i ist durchaus nachvollziehbar. Hab gerade einen M50b20tu in der mache (2,3ltr Turbo) und war echt erstaunt wie gut alles noch erhalten ist nach 290.000km. Honspuren noch da, keine eingelaufenen Nockenwellen, Kettentrieb sieht super aus.. Immer wieder ein Genuss diese Motoren..

Danke für eure Erfahrungen. Freu mich auf meinen Schnickschnackbefreiten 5er

Klingt doch super. Genau darum gehts auch, selbst machen . Welchen Motor fährst du? Danke für die Antworten, zeigt mir das ich nicht komplett bescheuert denke . Gruß

Na ohne Rost gibt´s nix mehr heutzutage . Eine ordentliche Basis zu finden ist aber natürlich eine Aufgabe, grundlegend kann ich die nötigen Schweißarbeiten aber durchaus selbst durchführen, das ist kein großes Problem.

Mahlzeit,

zu meinem "Problem" , das letztendlich keins ist, mich aber dennoch wurmt:

Ich besitze einen A6 3,0 tdi Avant (350.000km), mit allem scheiß den man (nicht) braucht und einen Touran mit 15.000km auf der Uhr. Der A6 läuft usw, ist aber in Bezug auf Steuer und Versicherung schon eine Herausforderung, zumal der Touran auch ein Diesel ist. Der Touran muss Nachwuchsbedingt bleiben und reicht auch aus, um meinen Drift BMW zur Strecke zu ziehen. Da sich beruflich einiges geändert hat brauch ich also keinen zweiten Diesel mehr. Jetzt wird der Verkaufserlös für den A6 jetzt nicht so üppig ausfallen und da ich Bastler bin und mich Hobbybedingt mit den M50/M52 sehr gut auskenne und die e36/e30 BMW eigentlich fast auswendig kenne, spiele ich mit dem Gedanken einen e34 zu kaufen.

Hintergrund ist auch folgender: Wenn am A6 mal was größeres sein sollte steht der Wagen eine ganze Weile, weil einfach alles wesentlich komplizierter ist (nehmen wir nur mal die Vorderachse mit der Arschlochschraube) als es beim e34 der Fall ist. Ich würde mir also einen e34 holen, den einmal komplett lackieren und das schweißen was gemacht werden muss und die Kleinteile einbauen die fällig sind (Querlenker Satz, Bremsen usw.).

Ich brauch keine wahnsinns Ausstattung und bin seit Jahren in die e34 Tourings verliebt (in den A6 natürlich auch, ist mit 20 Zoll halt auch echt ne geile Karre).. Da ich bis jetzt eigentlich an BMW allerdings nur e30 (meistens völlige Ruinen) und e36 (eigentlich immer Glück gehabt) hatte, wollte ich einfach mal fragen was ihr machen würdet? Mir gehts gar nicht ums "lohnen" im herkömmlichen Sinne, mit Benzin Diesel Vergleich, das ist eigentlich egal, weil ich bei längeren Strecke dann eh den Touran nutze, sondern mehr darum, ob der Gedanke der einfachereren Handhabe eines e34 in Bezug auf Reparaturen und Wartungen einleuchtend erscheint oder eher nicht? Was würdet ihr machen?

Moin moin.. Thema aufgeladener M50b20TÜ. Wieviel Literleistung würdet ihr den Serienkomponenten zumuten?