Das gleiche geht auch zurück, hat alles reibungslos geklappt.
Danke! :hup:

Ein neuer Dämpfer platt? Ich werd die Dämpfer hinten mal vertauschen und dann berichten.

Aber das komische ist, dass im ausgefedertem bzw. angehobenen Zustand das rechte Rad etwa 2-3cm tiefer hängt als das andere.
Glaube nicht dass dies die Domlager sein können oder lieg ich da falsch? Bin langsam echt ratlos

Längslenkerlager beide neu,
2x neue Stoßdämpfer hinten,
2x neue Domlager von Meyle
2x neue Radbremszylinder hinten neu

Bremsen hinten komplett zerlegt gehabt, gesäubert und instandgesetzt.
Bremswerte laut TÜV i.O.

Kofferraum komplett leergeräumt, ohne Erfolg.
Räder gewuchtet, ohne Erfolg

Ich denke aufjedenfall, dass es mit dem Fahrwerk zusammenhängt.
Es kann auch sein dass Antriebswelle dieses Knacken verursacht oder
das Material der Feder ermüdet ist. Was haltet ihr davon?

Reserverad, Wagenheber war alles schon heraussen.
Fahre so ca. ein halbes Jahr herum und es bleibt mir trotzdem unerklärlich.

Der sogenannte Schnorchel am Luftfilterkasten ist dafür gedacht, kalte Fahrtwindluft anzusaugen. Es gibt Leute die machen das Ding runter weil dadurch das Ansauggeräusch verändert wird. Ohne dem Ding wird warme Luft ausm Motor angesaugt, was zu geringem Leistungsverlust führt.

Problem immernoch vorhanden...
Radbremszylinder hinten erneuert, bremsen incl . Handbremse gangbar gemacht und eingestellt.
Locker ist da nichts. TÜV hat er nen neuen bekommen, d.h. Federbruch ausgeschlossen.

Schließe ich eher aus, da der bei den Trommeln auf der Rückseite parallel zur Antriebswelle eingabaut ist. Werde aber trotzdem nochmal nachgucken. Wenn wirklich nix anderes geht werd ich wohl nicht drumrum kommen den zu erneuern. BMW verlangt da 88€ incl. Steuer!
Sind die beim örtlichen Teilehändler wie Stahlgruber billiger oder besser ausm Inet bestellen? Möchte echt nicht viel bezahlen.

Aber dass das Ding urplötzlich nach der Reperatur den Geist aufgibt?
Kann man so ein Teil auch reparieren? Bin in Geldnot deswegen versuch ichs immer erst mit reparieren.

Keiner ne Idee?

Kann geschlossen werden. Handbremse eingestellt. Jetzt funzt alles.

Hi, habe in der Sufu leider nicht dergleichen gefunden.
Und zwar hab ich 2 neue Radbremszylinder verbaut.
Soweit so gut, doch jetz nach der Handbremseneinstellung leuchtet das ABS-Lämpchen.

Örtliche BMW-Werkstatt hat Fehler ausgelesen.
Raddrehzahlsensor hinten rechts defekt.
Warum? Vor der Reperatur ging auch noch alles wunderbar.
Bei der Reperatur kann ich unmöglich das Ding beschädigt haben.

Bitte um Hilfe, bin am verzweifeln.

Hallo,

ich habe heute neue Radbremszylinder hinten verbaut. (Vo. Scheiben, Hi. Trommeln)
Die Belagfläche hab ich sauber abgeschliffen, Handbremshebel entrostet und eingeölt.
Extender eingeölt und den Grat in der Trommel abgeschliffen.
Zum Schluss noch Bremsflüssigkeit gewechselt mit dem Gerät aus meiner Werkstatt.
Der entlüftet ja gleich mit dazu. Bei allen 4 Rädern je 200-250ml rausgelassen.

Jetzt habe ich einen sehr langen Pedalweg. Das heißt die Bremse greift erst nach
dem halben Pedalweg. Am Ende packt die Bremse dann aber schon fest an.
Ist das normal oder hab ich was falsch gemacht?

Vor der Reperatur hat er gleich bei Beginn des Tretens gebremst.

Edit: Handbremse ist noch nicht eingestellt, zieht leer. Auf den Bremsenprüfstand konnte ich auch nichtmehr wegen Zeitmangel.

Problem weiterhin noch da.

Von mir auch ein Hallo, und Grüße aus Amberg.
Ein weiterer E36-Fahrer, find ich gut!

Hi, besitze momentan den kleinen Bodcomputer in meinem Bmw.
(Uhr, Datum, Temperatur,)

Jetzt würde ich gerne auf den großen umrüsten. Also den mit dem Verbauchsrechner.
Geht das ohne Probleme oder muss ich was an den Kabeln verändern?

Bitte um Antworten.

Zitat von Bmwcheftuner

1. zyl ist zu 99% immer gegenüber der kraft abgebenden seite.
so kann man es sich merken

Die restlichen 1% sind bei Renault, da isses genau anders rum... xD
Aber ansonsten heißts immer, dass der 1. Zylinder gegenüber die kraftabgebenden Seite ist.

Ansonsten bleibt mir nurnoch übrig die federn zu tauschen.

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Können die Lager vom unteren Querlenker (Nr. 8 & 3) oder vom oberen Querlenker (Nr. 2 & 6) das Geräusch verursachen oder ist das eher unwahrscheinlich?

vielen dank!