Hallo,
kann mir jemand genau anhand eines Bild erklären wie der M3 ESD funktioniert?
Sprich von welcher kammer zu welcher kammer die abgase geführt werden...
Gruß
Micha
Beiträge von Mich_e36
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User: compact_e36
Habe Felgen von ihm gekauft und vie versand zusenden lassen.
Hat alles Reibungslos geklappt und Felgen waren wie beschrieben.. -
Klopfsensor kanal 1 steht drin
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also der 91er hat kein klopfsensoren, die verschraubung sind für da aber noch keine sensorten dran..
DME ist orginal, hab auch schonmal anderes ausprobiert, genau das gleiche..
adaptionswerte hab ich noch nicht gelöscht, mach ich aber mal.LLR, LMM und lambda hab ich schon getauscht..
ich komme leider mit *pa nich auf meine DME nur mit T*set32, warum auch immer..
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Nabend leute,
mein m50b25 hat im stand oft n unrunden lauf..
im fehlerspeicher steht drin klopfsensor kanal1 wenn ich diesen lösche läuft er ruhig, nach ca. 1min kommt der fehler aber wieder und denn läuft er auch wieder unrund.So aber mein motor ist bj. 91 sprich er hat noch keine klopfsensoren...
Kann mir jemand was dazu sagen?
Gruß
Micha- - - Aktualisiert - - -
steuerteil ist das orginale..
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So hatte motor eingebaut ews raus und gestartet. Lief 5sec dann ging er aus und lies sich nich mehr per hand durch drehen, steuerkette war noch drauf.
Kopr runter: im kolben n loch drin, iwie hat sich n venitil verabschiedet.... Gut, nächsten tag ne nachtschicht eingelegt ventile neu eingeschliffen und ein neuen kolben rein. Heute hab ich probefahrt gemacht. Scheind ganz gut zu laufen, motor ruhig und power. Mal gucken was die kompression sagt
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Alles anzeigenabgesehen davon find ich es auch immer belustigend wie man immer liest was 318 kauf dir gleich nen 6 zylinder was 320 der is so laahm kauf dir nen 323, 323 was der is gedrosselt da geht ja nichts kauf dir nen 328 und die leute die nen m haben meinen beim 328 schläft man ein... wenn man danach geht kann man sich gleich nen M turboumbau besorgen.. aber man kanns auch übertreiben
es braucht nicht jeder 300 ps oder mehr
ein arbeitskollege hat es geschafft mit nem 316 compact im graben zu landen ...ps Für Rechtschreibfehler wird keine Haftung übernommen, ggf. sind diese ja gewollt
Mfg
Dave-nes, du hast es ausgesprochen. Völlig deiner meinung. Jeder muss selbst wissen was er fürn Motor brauch/will. Für manche ist es was zum spaß haben für andere n Gebrauchsgegenstand um damit einzukaufen oder zur Arbeit zu fahren und zum einkaufen brauch ich kein 6zyl. bei den Benzinpreisen
Gruß
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hab samstag ne nachtschicht eingelegt und neue ventile eingeschliffen und ein anderen kolben. Läuft wieder TOP
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kolben hat n loch, führung von ne beide einlassventile zylinder 1 sind kaputt.
es scheint echt so das ein auslassventil einfach gebrochen ist und den schaden verursacht hat :wunder: -
wenn du glück hast nur hydros, nockenwelle, lager usw kann aber auch alles eingelaufen sein...
deckel abnehmen und nach gucken..hydros ölpumpe und dichtung kosten nich die welt..
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ok, bei mir im standgas...
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bei welcher geschwindigkeit is dir das passiert mit der zündkerze?
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Hy Leute,
hab bei mir n M50 B25 eingebaut, vorher lief er einwandfrei, nach dem Einbau gestartet dann lief er kurz (5sec. ca) dann ging er aus.
Ich per Hand mal durch gedreht, ging nicht
Ventildeckel abgenommen, Kette sitzt einwandfrei dann die Kerzen raus geschraubt, die erste war gleich platt und auf dem kolben liegt n stück teller vom Ventil...Wie geht das denn bitte ?? :keule:
Hat schonmal jemand erlebt oder gehört das sich beim M50 n Ventil verabschiedet??
Gruß Micha
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ja der ist von schmiedmann.de
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Hey Leute,
hab mir ein e36 Coupe 316i geholt vor kurzen weil ich mit mein anderen leider n unfall hatte...
Da ich nich so auf 4 zyl. stehe kommt da gleich erstmal n 6er rein
[ATTACH=CONFIG]59060[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]59061[/ATTACH]Heut gehts weiter, morgen issa drin denk ich.
Bilder folgen...Gruß
Micha -
VW Audi seat skoda lesen/löschen
BMW Codieren/auslesen/löschen OBD und ADS
PLZ: 16909