Nirgends. Hängen lassen. Das ist das "Störluftventil" für die AU.

Btw.: mit dem großflächig verteilten roten Dirko am Kettenkasten wirst Du keine Freude haben. Wenn Du eh schon dran bist, ist jetzt DIE Gelegenheit, den 1x richtig abzudichten.

Ich fürchte, er hat dort von außen auf die undichte Stelle geschmiert in dem Glauben, das hilft.

Die originalen Blechsickendichtungen werden ohne zusätzliches Silikon dicht. Nur in Ecken und an Bauteilübergängen wird sparsam mit Dichtmasse nachgeholfen. Falls Du doch noch ran musst: an der Stelle ist nur wichtig, das Oberteil des Kettenkastens vor dem Verschrauben vorsichtig so weit nach unten zu drücken, dass die Gummidichtung zw. Unter- und Oberteil gut verpresst wird und oben zum Ventildeckel hin eine (nahezu) ebene Fläche entsteht.