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Wenn du von einem Gewindefahrwerk auf ein normales Fahrwerk umbaust, wirst du in der Regel gar keine Platten mehr brauchen.
Beim normalen Fahrwerk liegt die Feder auf einem Teller, über dem Reifen. Somit ist der Dämpfer insgesamt nicht mehr so dick.
und das ap fahrwerk ist soweit ich weis nur das gewinde fahrwerk gleich mit dem kw gewinde. beim sportfahrwerk is das anders.
also ich habe noch Seriendämpfer drin und die Karre erinnert vom Fahrverhalten eher einem Boot als einem Auto 
Was würdet ihr denn dann Empfehlen?
ich hab ein dts gewinde drin und bin glücklich. soll baugleich mit ap gewinde und kw V.1 sein
hab vor ein paar monaten 400 euro inclu. versand von DE anach AT gezahlt
dts gewinde kann ich auch nur weiterempfehlen! :Küblböck:
man kommt ziemlich tief und komfortabel ist es trotzdem noch!
mein kollege fährt es auch in seinem 323 coupe und ist auch voll zufrieden damit. mehrere runden aufm ring hat es auch schon hinter sich ohne Probleme! 
Dts is scheiße! Habs eingebaut ab 35mm restgewinde keine vorspannung mehr vorhanden und tief auch nicht wirklich. Hab vor 2 monaten reklamiert aber intressiert dort wohl niemanden!!
Da is wohl jedes ta technik zeug besser!