Hallo,
Ich bin auf auf der Suche nach einer Firma die Auto teile in Echt Carbon laminiert.
Ich möchte evlt. mein Dach mit Echt Carbon laminieren lassen.
kennt einer von euch eine gute Firma die sowas anbietet?
Grüße
Suche Firma die Echt Carbon laminiert
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bei denen hab ich schon angefragt, sitzen leider zu weit Weg.. da die das extern machen lassen und da müsste ich bis nach Berlin fahren und mein auto abgeben
aber Danke
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Mt-Carbon
Machen sehr viele Motorsport Teile im Japan/Skyline/TimeAttack/Drift Bereich aber machen auch alles andere auf Anfrage.
Sehr netter Konrakt übrigens! Einfach mal in Facebook suchen. -
Frag mal hier nach. Ist mein Hauptlieferant für Carbonteile. Beste Qualität: http://www.carbotive-solutions.de/
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Darf ich dir dringend davon abraten?
Zunächst mal zu "Carbon": Korrekt heißt es kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (abk. CFK). In Sichtanwendungen besteht es aus Gewebematten in Leinwandbindung und hat aufgrund seiner dann quasi-isotropen Ausrichtung einen Wärmeausdehnungskoeffizient der nahe Null ist. Das hat der Rest deiner Karosse leider nicht. Stahl hat einen sehr deutlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten. Anders ausgedrückt: Wenn du auf das Stahldach laminieren (lassen) willst, dann wird sich nach einigen Klimawechselbedingungen (pralle Sonne, Regen) das CFK vom restlichen Dach lösen und kann dir schlimmstenfalls bei Autobahntempo komplett abreißen und landet im Verkehr. Die Kohle dafür ist dann futsch.
Davon abgesehen hat die handlaminierte Sichtanwendung auf einem Stahlgrundträger so viel Sinn wie die 3M "Carbon-Look Folie". Nämlich keinen. Wenn, dann sollte die gesamte Dachhaut herausgetrennt und durch ein entsprechendes Bauteil aus CFK ersetzt werden. Dieses wird dann über einen speziellen Klebstoff (bei Interesse kann ich dir diesen auch nennen) eingeklebt. Dieser ist gleichermaßen fest wie elastisch, dass er die Differenz im Wärmeausdehnungskoeffizienten ausgleichen kann, ohne dadurch geschädigt zu werden...dennoch überträgt er gut die auf das Dach wirkenden Kräfte.
Der gesamte Sinn einer Dachhaut aus CFK geht auch in der Serienanwendung (M3) gegen Null. Schwachsinnig! Insbesondere als Sichtanwendung ist es hirnrissig. CFK lohnt sich überall dort, wo große Kräfte wirken, am besten in eine Richtung. Also z.B. an Zugstreben oder B-Säulen. Dort wird es als anisotropes Gelege (alle Fasern in eine Richtung, sieht dann pechschwarz aus, total langweilig) als verstärkendes Element versteckt eingeklebt. In der B-Säule kann es z.B. im Crashfall in zukünftigen Fahrzeugen als Versteifung eingesetzt werden und die Überlebenswahrscheinlichkeit erhöhen.