Kommt drauf an wie gut es gemacht werden soll, von abschleifen und mit der Spraydose überlackieren und über die Rostlöcher n Blech drüberbraten fürn 100er bis hin zu ner vollständigen Entrostung mit rekonstruktion des Bleches und Komplettlackierung der Seitenteile für 2000 ist alles drin. Solls für ewig halten oder nur fürn TÜV?

Hmm nach Möglichkeit würde ich es selber mechanisch bearbeiten sowie behandeln, mein vertrauen geht da leider Richtung 0, wenn Lack drauf ist, ist Lack drauf. Mein M3 !!!Sommerfahrzeug!!! hatte es genau eine Saison gemacht 750€................. der rote Compact den ich als !!!Winterfahrzeug!!! vor Jahren selber behandelt und mit Dose lackiert habe (30€ für Schleifmittel, Fertan, Dose Grundierung und Lack) ist noch heute rostfrei an den teils identischen Stellen.

Zitat von Chrissiistcool

Also im Prinzip gibts da keine Optimallösung ?

Glaube nicht so wirklich!:( Ich hasse die braune Pest extrem! :00000003: Deswegen werde ich meinen E34 verkaufen (verschrotten)
Den Rost, wirklich für ein paar Jahre zu "verhindern" und ne ansehnliche Optik zu erhalten, müsste ich 1000€ investieren u. das ich es/er nicht Wert.

Zitat von Chrissiistcool

Also im Prinzip gibts da keine Optimallösung ?

Rost selber ist kein Problem, absolutes Vertrauen in den Lacker oder Eigenleistung vorausgesetzt.

Ich würde auch Eigenarbeit vorschlagen. Wende dich mal an "korrisonsschutz-depot". Die können dir gut helfen.

Die haben da gute Rostumwandler und vorallem auch die Richtige Grundierung. Wenn du das dann Ordentlich machst, hast du wahrscheinlich Lange ruhe. Probleme gibt es dann eigentlich nur noch wenn der Raus aus einer Falz heraus kommt oder aus einem Hohlraum. Man muss schon das "Nest" beseitigen weil es sonst immer wieder kommt.

Wenn du Blasen außen an den hinteren Radläufen hast, dann kommt der Rost von Innen durch. Einzige haltbare Lösung -> Neue Bleche einschweissen und den Spaß gleich nach dem Lacken vernünftig von Innen versiegeln.