Dann hol dir einfach wieder einen 320 Motor
Bei alle anderen musst du wieder umbauen was dann noch mehr kostet

Genau. Das einfachste ist es den 2L Motor durch einen anderen 2L Motor zu ersetzen. Soweit ich weiss war es ein Touring. Also wird es ein M52B20 sein und es muss auch wieder ein M52B20 rein.

Alles andere ist deutlich aufwendiger und mit weiteren Änderungen und Kosten verbunden.

Also 325 einbauen wäre nich sinnvoll musst eintragen lassen steuergerät und bla bla ändern
deswegen kauf dir einen 320 Motor und hau den rein

naja mit nem 323i motor musste nich viel ändern außer eben die steuergeräte und motorkabelbaum übernehmen...
abgasanlage und so könnte halt alles bleiben

Einfach nen 323i Motor rein. Der sieht doch genauso aus Und hat viel mehr Dampf als ein 320i.

Beim Wechsel auf den 323er hat man aber doch zum einen Mehrkosten durch den teureren Motor und zum anderen muss man das Steuergerät mit tauschen und vor allem die EWS entsprechend angleichen lassen.

Oder alles was zur EWs gehört mit ubernehmen

wenn du was besseres schnelles haben willst muss du einen 2,5l 323i Motor nehmen DEFINTIV !!! Das wäre für mich das sinnvollste in deinem Fall überhaupt!!! der 2l schluckt wie sau oder zumindest genauso viel wie ein 323i und ist zudem Lahm...ich hatte einen vorher einen 320i e46 Limo und rede aus Erfahrung!!! Einen 2L sixpack werde ich mir nie wieder holen! Da bin ich mit meinem kleinen Diesel schneller unterwegs... wenn man sixpack fährt dann mind. 323i oder 328i... die machen wesentlich mehr spass!!!

Also bau wenn schon einen 323i motor inkl. Steuergerät ein und du hast ganz anderes auto da außerdem kannst du die Versicherung über den 320i laufen lassen da spart man auch zusätzlich einpaar euros in Zukunft

Ich würde auch den 323i Motor hernehmen. Trotzdem solltest / musst du den 323i Motor eintragen lassen.

Grüße

Thomas