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Da widersprichst du dir aber selber wenn du sagst du hast einen M50B20 Motor, weil der M50 ohne Vanos ist und der M52 mit Vanos.
also da du schreibst du hast vor einen zu kauen, ich hätte einen M52B25 motor samt getriebe aus einem 323ti im angebot 
also da du schreibst du hast vor einen zu kauen, ich hätte einen M52B25 motor samt getriebe aus einem 323ti im angebot
Servus bin aus Österreich (Wien) glaub nicht das sich das Auszahlt der versand !!!!!
lg
ok, da könntest du recht haben.
motor+getriebe sollen 350€ kosten und versand....kein plan
Da widersprichst du dir aber selber wenn du sagst du hast einen M50B20 Motor, weil der M50 ohne Vanos ist und der M52 mit Vanos.
m50tü-b20 heißt die lösung 
mfg
wie genau lautet denn die frage? "zam zu bringen" triffs nich genau...
motorwechsel bleibt motorwechsel, ob mit oder ohne vanos ist der gleiche aufwand. kabelbaum und stg muss in allen fällen mit getauscht werden.
selbst wenn der b25 keine vanos hat ist der dem b20tu um längen voraus.
soweit ich weiß: nein
ab getriebe kann vom b20 alles übernommen werden, genauso wie die aga. betonung liegt auf kann.
ich würde auf 2 flutig vom b25 und 3.15 oder 3.07, also 188er antrieb umbauen. das 250er getriebe kann bleiben.
aber auch hier kann ich nur auf die suche verweisen, diese erklärt das sehr detailiert.
und für den umbau auf 188er gehäuse brauch man die passenden antriebswellen auch, richtig?
mfg
jupp, hab grad nachgeguckt.
hier, das hilft ungemein, da kannst du auch vergleichen: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/
mfg