Differential sperreinsatz
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...gleiche Teilenummer, sollte also passen.
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kommt darauf an in welchen e36 du es verbauen willst.
Kommt darauf an welche Übersetzung das diff hat.
wenn dein auto noch keine sperre hat wird es eh Problematisch.
Habe lang damit rumgemacht.
habe jetzt ein sperreinsatz vom e30 drin mußte aber trozdem noch ein tellerrad von nem sperrdiff E36 verbauen.
P.S. habe noch ein sperrdiff vom 320i übersetzung 3.45
oder eins vom 328i e36 übersetzung 2.93 bei interesse ruf mich an
0172 8943298 -
wo zu ist soawas denn gut?:wunder:
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Drifting, und verhindert das Durchdrehen des Rades, welches keinen Grip hat.
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ah danke für die erklärung
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Zitat von joachim
Gibts nen Deckel mit Kühlrippen fürs normale Differential das vom Z3M
passt ja leider nur beim e30. Im ETK kann man leider nicht erkennen ob der Deckel vom M3 Kühlrippen hat.
und beim Compi *freu*. Für Limo und Co. gibts von Alpina einen Deckel mit Kühlrippen, nebenbei wird die Ölfüllmenge erhöht. -
Wer kann mir sagen was das ASC+T macht wen ein Sperrdiff eingebaut wird???
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Datt is auch ne gute Frage...
M-Crew müßte das beantworten können. -
Zitat von joachim
Das mit Alpina weiß ich.
Gibt nur das Problem das ich ohne Vorlage von nem Fahrzeugschein höchstwahrscheinlich nix bekomm.:wall:
Und natürlich die extem günstigen Alpina Preise:Eeeeeek:
Versuche es mal bei Deinem Stamm-BMW-Teile-Dealer (viele Alpinateile sind über den Freundlichen zu haben und wenn der Dich kennt, sollte es kein Problem sein). -
Zitat von Milky compact
Versuche es mal bei Deinem Stamm-BMW-Teile-Dealer (viele Alpinateile sind über den Freundlichen zu haben und wenn der Dich kennt, sollte es kein Problem sein).
Werd ich in den nächsten Tagen mal machen
vielleicht klappts ja. -
Servus!
Also habe bei mir ein sperrdiff nachgerüstet obwohl ich asc habe,
Habe sogar meine sperrwirkung auf 35% angehoben.
Das asc regelt wie sonst auch, es gibt keine Probleme, und das sperrdiff hält das aus, weil wenn du in die kurve fährst dreht ja das eine rad auch schneller als das andere vom prinzip her ist das gleich wie das vom asc, da wird ja auch nur das schnellere rad gebremst.
also es geht nix kaputt.
MFG -
Wegen Kaputt gehen meinte ich jetzt nicht ich dachte nur wegen fehlregelungen oder so
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nein hast du nicht da es ja nur 25% gesperrt ist also das rad was schneller durchdreht wird also gebremst. also regelt normal das asc.
es regelt halt nicht mehr so oft weil du ja jetzt dann besseren grip hast auf beiden rädern mit sperre -
ich drifte natürlich auch mit gas, aber auf teer ist das mit so einer kleinen maschine nicht so gut mach bar, aber kopfstein pflaster geht gut, hab ich mal einen ordetlichen gemacht 90grad um die kurve.
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Zitat von joachimAlles anzeigen
War heut bei menem Dealer wegen dem Deckel vom Diff.
Er hat gemeint dass sei kein Problem müsste nur nach Neu-Ulm zum anderen Händler weil in der Zweigstelle kein Alpina Katalog vorhanden ist.
Also ab zum anderen Händler, als ich dort an kamm war mein Lieblingsverkäufer da:kotz: .
Hab dem mein Problem geschildert,
der dann sofort geht nicht gibts nicht.
Alpina hätte komplett andere Differentiale verbaut blabla halt.
Das glaub ich dem jetzt nicht so wirklich.
Die werden wohl kaum fürn e36 komplett neue Gehäuse gießen lassen.
Mal schauen muss nächste Woche für mein IS die bestellten Teile abholen.
Vielleicht ist dann ne kompetente Fachkraft da.
...es sind definitiv dieselben Differentiale. (passt leider zum neuen Geschäftsgebaren: Inkompetentes Personal und Qualität, die eines Premiumhersteller nicht würdig ist - schade)
