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Na ich muss sagen, das die Technik beim E36 eigentlich auch relativ robust ist, zumindest wenn ich mir meinen anschaue und wie ich damit umgeh...
Anstatt Lada dann doch eher nen Trabant, da hast noch weniger und kann dir sogar nicht wegrosten
dafür weicht er bei starkem regen auf 
Red, ist das Pedal abgerostet?
hatte ich doch vorletztes jahr im winter auch.. gibt auch irgendwo hier noch nen fred dazu.
bei mir war ein kupplungszylinder hopps gegangen.. auch im stand/parken übers wochenende...
hab nen gebrauchten einbauen lassen, hat in ner freien glaubich unter 150,- mit einbau gekostet.
Red, ist das Pedal abgerostet?
:haha: scheiß rostende plastikpedale XD
ich find erstmal raus, welches das ist, angebote fürn neuen habe ich schon 
mmhh lada niva
da kann einfach net viel kaputt gehen und die technik is robust :haha:
Wer hat Dir das erzählt? Bei mir im Umfeld lief einer, der war dauernd in der Werkstatt. Weiß jetzt nicht, ob häufig oder wenn, dann lange. Bis ihn der Besitzer gewandelt hat. In ein neueres Modell (äußerlich nicht vom alten zu unterscheiden). Der läuft allerdings bereits zwei Monate, ohne dass ein Defekt bekannt wurde.
bei uns wars der geber.
edit
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Tarra ... heute motorumbau abgeschlossen, nach vielen fehlern die ich beseitigt habe ... habe ich mich gefreut ne testrunde zu fahren ... drück einmal auf die kupplung und zack ... pedal weg. Nehmerzylinder geplatzt ... Zum glück habe ich diesen stift aus der Getriebeglocke ziehen können ...
Naja, muss morgen nach nem neuen schauen. Wollte dir nur zeigen das es anderen auch nicht besser geht ... Im gegenteil... davor war der kurbelwellensensor kaputt ... den alten im eingebauten zustand raus zu bekommen ... kotzen mal 1000. absolut fest korridiert ... 20 mins mit dem hammer und langem schraubendreher und voller hoffnung das der halter von sensor nicht wegbricht ...
Gruß Marc
Ich hab bei meinem auch schon 2 Geber- und einen Nehmerzylinder gebraucht...
Is die Nummer 14 ja.
Genau, das es der Nehmerzylinder ist war eindeutig. 1. Hatte ich die Suppe am Getriebe hängen und 2. nach Ausbau des Zylinders sah ich ja den fehlenden Stift ...