müsste eigentlich passen... aber vorher mal vergleichen.. ich meine, die vom m3 seien nicht automatisch die dicksten, falls es draum geht.

die eibach oder h&r kits sollen wirklich gut sein, allerdings sind die nicht ganz billig.

Hinten ist der M3 dicker, vorne eigentlich dünner, musse gucken wegen der Aufhängung, bis -92 gabs da Unterschiede...

schau mal im diy bereich, da gibts n großes thema dazu

Passen, rein mechanisch, ist das Eine - aber ob das Sinn gibt? Ich habe das gar nicht erst probiert, die Stabis liegen hier aus der Schlachtung immer noch rum. Irgendwas wird sich BMW ja gedacht haben z.B. den vorderen Stabi beim M3 dünner zu machen...

ja haben sie auch,
dünner stabi vorne => weniger untersteuern
dickerer stabi hinten => übersteuern

also wenn du komplett auch m stabis tauscht könnte das ne zickige geschichte werden
aber es scheind fahrbar zu sein... ( siehe M3)

gr33ts h3l7dr1v3r

gr33ts h3l7dr1v3r

die stossdämpfer und federn sind beim m3 anders..
ich hab bei mir hinten den m3 stabi drin und es gibt keinerlei probleme.. im gegenteil.. untersteuern ist jetzt sogar weniger geworden und das fahrzeug komplett neutraler!

Ich habe eine 25% Sperre hinten drin, ehrlich gesagt war das Untersteuern nie ein Thema bei mir....
Anbei mal ein Beispiel meines Verständnisses von artgerechter Haltung:

http://www.youtube.com/watch?v=9mEAAnC1P-M

wahnsinns video mit genialer lenkradarbeit!