Hallo,
Hier gibt es auch mal wieder etwas neues.
Habe bis jetzt erst einen Punkt meiner diesjährigen To-Do-Liste abgearbeitet, da mir ein Zwischenfall dazwischen gekommen ist.
Es musste ein neuer Auspuff her. Es ist ein Novus geworden mit 2x76mm Racingline was wohl bei denen die Bezeichnung scharfkantig ist. Ein Übergangsdiffusor musste auch her, also nahm ich den Nachbau von der M-Technik Stoßstange um zu sehen wie sich eine M-Technik Stoßstange so macht. Sieht nicht schlecht aus, wenn ich es machen würde, müssten andere Heckleuchten her.

Was ich schon abgearbeitet habe, sind die Sommerreifen. Jetzt sollten auch langsam die restlichen Teile nach und nach eintreffen, damit es richtig losgehen kann.

Hallo liebe Gemeinde,

hier gibt es mal wieder etwas neues an der Front. Habe jetzt mal angefangen so paar Sachen nachzurüsten, da sie mir doch einiges an Platz nahmen.
So habe ich den automatisch abblendenden Innenspiegel, sogar die Aufhellungsfunktion beim einlegen des Rückwärtsgangs funktioniert und die Armauflage vorn nachgerüstet. Zudem habe ich noch einen neuen Schaltsack und Handbremssack verbaut.

Ja nachdem beim Umzug diverse Schalthebel wiedergefunden habe, dachte ich mir ich könnte mir doch den Schaltweg verkürzen. Rausgesucht habe ich mir den vom 328/Z3. Alles vorbereitet, nur bekam ich den weißen Ring nicht raus. Ich habe es zwar schon mehrmals gemacht aber bei meinem eigenen klappte es nicht. Naja überlegt, hier gefragt. Sollte ihn zerstören. Bevor ich das machen würde, dachte ich mir ich frage doch mal beim Freundlichen an zudem ich einen recht guten Kontakt habe. Sie würden es mir ausleihen, wenn sie die Nummer kennen würden. Naja dann dachte ich, ich probier noch etwas aus. Und siehe da, es klappte. Habe ein paar Nasen rausgebrochen und schon war der alte drausen. Was mich sehr verwundert hatte war, dass der Ringe schon komplett kaputt war. Woher auch immer, hat trotzdem nicht nachgegeben beim ersten Versuch.

Dann spielte ich schon seit geraumer Zeit, dass ich neue Scheiben für die Scheinwerfer brauchen würde. Da dachte ich, ich probier mal etwas aus. Da ich wusste, dass statt H7 H1 drin waren. War es mir egal ob es klappt oder nicht da ich noch einen ganzen Kasten H1 Scheinwerfer in der Garage stehen habe. Besorgte mir zwei neue Dichtungen, von Elch einen Dichtungskleber. Dann ging es auch schon los. Zu Beginn wusste ich nicht, dass die Streuscheiben geklebt waren aber naja. Habe sie rausgeschnitten, die Klebereste entfernt, Scheinwerfer sauber gemacht, Streuscheiben wieder eingeklebt und wieder zusammen gebaut.

Und siehe da es hat geklappt. Sie haben kein Kondenswasser mehr drin und beschlagen auch nicht mehr. Da hat es sich gelohnt es mal zu versuchen und für 16,49€ kann man sich keine neuen Scheinwerfer kaufen...

Zum Schluss lasse ich noch paar Bilder sprechen.

Hier hat sich einiges getan seitdem letzten mal.
Mittlerweile ist die komplette Vorderachse revidiert inkl. einer dezenten Tieferlegung durch Weitec Federn. Dann kamen hinten noch neue Dämpfer, SWP, Pendelstützen neu. Seit Heute habe ich dann endlich neuen TÜV.
Bilder kommen demnächst neue, im Moment regnet es bei mir.

Hallo liebe Gemeinde,

hier hat sich in den letzten zwei bis drei Wochen wieder etwas getan.
Ich habe meine schwarzen Nebler gegen gelbe Nebler ausgetauscht. Gefallen tut es mir noch nicht so toll. Vielleicht liegt es auch daran, dass die Stoßstange nicht komplett lackiert ist. ABer das wird sich auch noch ändern. Desweiteren habe ich meine kaputten A-Säulenverkleidungen ausgetauscht und die mit Carbon-Struktur-Folie bezogen. Mittlerweile sind auch alle Falten und Blasen raus.
Dann habe ich meine Kristall-Rückleuchten gegen Originale Rot/Weiße getauscht. Nur leider sind sie beim versenden anscheinend kaputt gegangen. Naja bis zum nächsten TÜV werde ich wohl mit ihnen vorlieb nehmen müssen. Dann kam noch mein neuer Supersport drunter. Das war es erstmal, was alles geändert wurde. Es werden noch mehr Teile in Carbonfolie bezogen aber erst nach und nach.
Zu guter letzt habe ich ihm eine Inspektion gegönnt. Nur leider ist anscheinend das Gewinde der Ölablassschraube rund. Schraube drin und anscheinend dicht, dreht aber jetzt durch. Mal schauen was ich da jetzt machen kann.
Jetzt lass ich erstmal ein paar Bilder sprechen.

Ich muss sagen, dass ich recht zufrieden mit meinem Touring bin.
Ich habe kaum Rostprobleme, nur Heckklappe und Auspuffblech und kleinere Steinschläge auf der Haube.
Ich bin da etwas penibel was Verschleißteile angeht, ich weiß. Aber hinterher ist man dann zufrieden wenn es getauscht ist...
Hatte zwar anfangs streß wegen dem Tacho aber was soll's.
Mittlerweile kann ich nach knapp einem Jahr mein Fahrerfenster wieder öffnen. Darüber bin am meisten froh bei der Hitze.

Der Innenraum ist mittlerweile sauber.

Hallo,

hier sind die gewünschten Bilder. Sind nicht gerade die beste Qualität, da mit dem Iphone gemacht. Hoffe ihr könnt etwas erkennen.

Habe dann gestern meine weitere To-Do-Liste gemacht und meine Einkaufsliste zusammengestellt. Ob ich wirklich alles machen will was drauf steht weiß ich noch nicht. Wenn ich alles machen will, was drauf steht, dann noch dieses Jahr oder Anfang nächstes Jahr. Wenn dem so ist, dann ist alles was verschleißen kann gemacht und ich habe dann wieder richtig große Freude am Fahren.;)