Hi Leute, die Frage ist bestimmt schon tausendmal gestellt worden. Habe aber beim durchstöbern nichts geeignetes gefunden.
Ich würde gern in meinen 318ti einen M50B25 einbauen. Jaja ich weiß, eigentlich nichts spektakuläres. Aber mir würde es fürs erste reichen. Zumal das geeignete Spenderfahrzeug auch schon da ist. Ist aber kein Compakt, sondern eine 325i Limousine. Was müßte denn an meinem Compakt alles geändert werden? Oder gibt es vielleicht irgendwo eine geeignete Anleitung, wie z.B. auf E30.de etc.?
Compakt Umbau
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Hallo ,
Ein M50b25 hat aber Euro1 da könntest ärger mit TÜV bekommen!!!!!
Ansonsten ist es eigentlich sch.. egal woher der Motor kommt das einzigste was nicht passen wird ist der Auspuff und die Bremsen die du eh nicht brauchst ausser vorne und die gehen auch
Bloß solltest du mal nachhacken ob dein 318ti schon Kanbus hat den dan hast ein Problem und solltest den Umbau lieber sein lassen
Ansonsten bau am besten den Motor nach unten aus zusammen mit Getriebe und Achsträger und so baust auch alles wieder ein und fertig lol
War ne kurzfassung wenn mehr infos brauchst per PN -
Am Besten vor dem Umbau mit dem (netten) Tüver klären, ob der das auch abnimmt. Generell ist es problembeladen, einen Motor mit schlechterem Abgasverhalten eingetragen zu bekommen.
Für die Eintragung brauchst Du auf jeden Fall vorn innenbelüftete und hinten massive Bremsscheiben (wie beim 323ti). Nicht alle 318ti hatten vorn innenbelüftete. Wie Space schon schrieb, kannst die Bremsanlage von der Limo ggf. übernehmen.
naja, einziger Vorteil: Versicherungtechnisch bleibts ein "318" (sonst würde ich eher raten, den 318ti zu verkaufen und einen 323ti zu kaufen) -
Du brauchst aber nur die vorderen Bremsen!!!
hinten hat der 318ti die gleichen Scheiben wie der 323ti -
Ich würde sagen dass du es zu 99% vergessen kannst, da der M50B25 Euro 1 ist und nur mit KLR auf Euro 2 umgerüstet werden kann. Bei einen Motorwechsel darfs du keine Schadstoffklasse runter rutschen. Da er aber mittels KLR auf Euro umrüstbar ist könntest VIELLEICHt Glück haben und deiN TÜV nimmt es dir ab aber wie schon Mikly schrieb einfach mal dein TÜV fragen.
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So wie Osi und Milky es geschrieben haben ist am besten.
Fahr zu deinem Tüver, sag ihm was du vorhast und dann sagt er dir ob es
so klappt und was du alles beachten muss...
Hab es bei meinem E30 Umbau (von 318 auf 325) auch so gemacht... -
Hi Leute, oehm habe gerade so euer Thema gelesen und wollte auch was sagen, soweit ich weiß (weiß aber nicht ob es stimmt) hat der 325i doch ein ganz anderes Differential oder nicht? Weil der Compact hat doch soundsoviel % sperre und der 325i auch soundsoviel, ich meine da muesste dann evtl. neben Auspuffanlage etc. doch auch noch Antriebswelle etc. geaendert werden oder nicht? mag sein dass ich mich irre, korriegiert mich bitte wenn ich falsch liege, denn die Compacts sind da sehr eigen, harmonieren mit nichts außer sich selbst und der Z Reihe.!
Mfg ein Compact Fahrer
(wie kann ich hier mein Bild hochladen?) -
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Bevor du dir über soetwas den kopf zerbrichst würde ich erst zum Tpv und klären ob der dir den Motor abnimmt, denn auch mit KLr ist es fragwürdig.
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Naja, nicht einfach würde ich nicht sagen, ich würde eher sagen wir versuchen dich davor zu schützen das du Kohle ausgibst und es dann hinterher doch nicht eingetragen bekommst.
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Der Umbau sollte im Normalfall keine größeren Umstände machen. Wie gesagt mit dem KLR sollte es gehen.
Aber der TÜV kann sich da auch ganz schön quer stellen.
Nur was anderes, warum baust du nich lieber auf B28 um?
