Habe grade während ein paar König Ludwig Weissbier Langeweile und wollte mal noch eine Story meines 323i Coupé machen.

montrealblau-metallic, Exclusiv-Ausstattung, bla, bla, bla...

Gekauft: 2004 mit 74.000 km, mittlerweile 238.000 km auf der hohen Kante. Bis jetzt nur Verschleißteile ausgetauscht, echt ein Traum an Zuverlässigkeit.

Aber erst mal ein paar Bilder. Seltsamerweise habe ich keine vom Kaufzustand, erst nach der Tieferlegung durch ein H&R CupKit.

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Nachdem dies geschehen war, hatte ich aufgrund guter Erfahrungen am 318 aufgrund des Heckschürzenausschnitts einen L&W-Edelstahl-Endschalldämpfer verbaut (1x irgendwas, existiert übrigens noch, falls Interesse besteht).

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Im darauf folgenden Frühling wurden Felgen bestellt (ASA 8 und 9x17 et 35 oder 38 (weiß ich grad net genau)), die Sommerfelgen bis dahin wurden Winterfelgen.

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Somit war zunächst von einem solchen Zustand auszugehen:

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Nun fuhr mir jedoch eine Caritas-Mitarbeiterin gegen meine Frontstoßstange mit Frontblech, sodass ich mit den Schleifen der Versicherung auf M-Paket rundum aufrüsten konnte. M-Spiegel wurden ebenfalls verbaut. Zunächst wurde gemeinsam mit schwarzen Nieren die Frontschürze verbaut.

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Danach folgten Heckschürze und Seitenschweller, wobei die schwarzen Nieren bald wieder durch Originale getauscht wurden.

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Ebenfalls wurde eine Bastuck-Abgasanlage ab Kat (2x76 mm gerade) verbaut.

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Innenraumbilder gibts auch, hier wurden Fußmatten mit dem M-Logo nachgerüstet.

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Der Motorraum sah dann zwischendurch so aus, bis meine Frau den Lärm des K&N in Verbindung mit dem Bastuck nicht mehr wollte (als Gymnasiallehrerin auch komisch). Der K&N ist wieder draußen, hat das Auto aber 100k km ohne Probleme und Folgeschäden (auch kein spürbarer Leistungsverlust) begleitet.

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Mittlerweile zierten auch breite Seitenleiten, ebenfalls wie der Rest der Leisten in Wagenfarbe lackiert, das Auto.

Als ich mir 2007 den M3 zugelegt hab, wollte ich den 323i eigentlich abstoßen, jedoch war niemand bereit, meinen mir selber gesetzten Preis zu zahlen, deshalb ging er in die Hände meiner jetzigen Frau (Ich hatte somit noch Zugriff).

Nun steht er mit fast 240k km immer noch gut da, 2 Roststelle werde ich jetzt bald entfernen lassen.

Hab die M-Spiegel allerdings wieder gegen die Serienspiegel getauscht.

Irgendwie wollten die Bilderim 2. Post net, klappt aber beim drauf klicken

Momentaner Stand:
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Hab mal Styling 22 drauf gemacht.