Egal ob Front,Heck oder Allrad,die besseren gehören IMMER hinten drauf,auch egal ob Sommer oder Winter;)

Begründung= HA ist IMMER die Spur-führende Achse...

Sagt im übrigen auch der ADAC Klick
Klick2
Klick3
usw.

immer va, weil du damit lenkst!

habs im TV gesehen.. die mit dem besseren Profil generell auf die HA

Quelle: VOX .... Autosendung.... am SO.... speziell über (Winter)Reifen

IMMER Hinterachse. Mag sein das die VA lenkt, aber wenn du rutscht ist das doch scheis egal?
Es geht darum das die hinteren Reifen die Spuhr halten, das ist doch erstmal das wichtigste?

Immer auf der HA da wie oben angesprochen diese die Spurführung hat.

Bei Winterreifen würde ich auch nach dieser Regelung verfahren da doch öfters Haftung gebraucht wird(vorallem beim Heckantrieb in den Kurven )

Im Sommer mache ich die da drauf wo mehr Gummi runtergezogen wird.
Bei einem Frontantrieb also vorne und beim Heckantrieb meistens hinten(außer man fährt dementsprechend dann vorne)
Glatzen würde ich da aber nicht unbedingt empfehlen.

Beim ADAC gabs irgendwo eine pro kontra liste. Gute reifen auf der antriebsachse fürs anfahren wichtig, fürs bremsen ist die vorderachse, spurtreue die hinterchse usw...
So große profilunterschiede sind aber generell ein miser kompromis.

Ich hab aktuelle auf den ein jahr alten vorderreifen ewta 4mm profil und hinten neue. Fährt sich absolut furchbar weil er bei schnee je nach lust und laune mal unter- und mal übersteuert.
Mit den alten reifen fahr das fahrverhalten viel berechenbarer, zumindest bis die hinterne unter 2mm profil erreichtne und bei schneematsch aquaplaning einsetzte.

ich montier in dem Fall die besseren auch auf die VA wegen der Bremsleistung.
Bergab im Winter mir schlechten Reifen auf der VA bei engen Kurven und noch bremsen dann gehts nur noch geradeaus

Das bremsen auf der VA ist mir eigentlich genauso wichtig wie der Grip auf der HA!ich habe mich aber für die VA entschieden mit den guten da mir das bremsen tick wichtiger ist!

Also wenn Ihr im Winter bremst mit Euren guten Reifen vorne, was machen dann die schlechteren Hinterreifen?

Richtig, die bauen nicht genug Grip auf und überholen Euch. Zumal die Hinterachse beim Bremsen eh entlastet wird.

Für mich immer die Besseren auf die Hinterachse. Auch weil ich lieber frontal gegen einen Baum fahre als seitlich.

Mir wurde in der Berufsschule und Innung beigebracht die besseren Reifen immer auf die HA zu montieren.

Zitat von Strose

Also wenn Ihr im Winter bremst mit Euren guten Reifen vorne, was machen dann die schlechteren Hinterreifen?

Richtig, die bauen nicht genug Grip auf und überholen Euch. Zumal die Hinterachse beim Bremsen eh entlastet wird.

Für mich immer die Besseren auf die Hinterachse. Auch weil ich lieber frontal gegen einen Baum fahre als seitlich.

Kann ich so unterschreiben:icon_boire:

Zudem kommt man ja auch vielleicht garnicht erst auf den Berg,wenn die schlechten Reifen hinten sitzen:Doh3: :haha:

ich habe die besseren auf der VA. werde ich aber ab nächstem jahr anders machen entweder neu oder die besseren kommen auf die HA. dann werd ich das mal ausprobieren.

ich dachte/denke nämlich auch, dass es dann einfach nur gerade aus nach vorne schiebt.

ich arbeite in einer fachwerkstatt...und da machen wir die besseren räder immer auf die antriebsachse

Zitat von schine36

ich arbeite in einer fachwerkstatt...

Mhhh...
Interessant wär auch was das für eine ist;)

Zitat

und da machen wir die besseren räder immer auf die antriebsachse

Weil???