Hallo,

bei einem 2000er 316i mit 1.9 Liter Maschine steht im Fehlerspeicher:
Lambdasonde nach Kat.

Laut Diagnosesoftware kommt von der vor Kat immer so wie es sein sollte 0.1V - 0.9V
Bei der nach Kat 0.1 - maximal 0.2
Ist das dann schon sicher die Lambdasonde? Oder kann auch der Kat hin sein?

Das Auto an sich scheint technisch Top, Motorraum wie neu, aber er hat 200tkm drauf.

Ausserdem stand noch "Nockenwellensensor" drin, den Fehler hab ich jetzt mal gelöscht.
Gehen die da auch gerne mal kaputt?
Was passiert wenn der kaputt ist. dauert der Start länger? Hat er weniger Leistung? Beim V8 macht er für mich Sinn. Aber beim 4 Zylinder?

Öl wurde vor 4tkm gewechselt. Auto war noch warm.
Er startet das Auto und ca 2 Sekunden rasselt es aus dem Motorraum.

Sind das die Hydrostössel? Habe auch schon an den Kettenspanner gedacht, ich weiss nur nicht ob der hier Hydraulisch ist!

Danke für eure Hilfe!

Gruß,
David.

Zitat von ChevChelios

Bei defekten NWS musste länger rödeln, bis er anspringt, er hat weniger Leistung und rasselt fleißig...

Chev, kannst mir erklären warum er rasselt?
Nur kurz nach dem Start?

Gruß.

Edith: Ich frag mich gerade, ob ein neuer Sensor eventuell verbessert.
Mein Sensor geht zwar einwandfrei, aber man kann ja immer optimieren Vielleicht ist ein neuer empfindlicher? Oder ist das Digital - geht/geht nicht?

Bei mir gibts nur BMW/Hella/Bosch/Lemförder/Meyle...

Kannst du mir das mit dem Sensor erklären?

Gruß.