Die von dir genannten Minuspunkte sollten den Kaufpreis schon kräftig drücken. Allerdings wird das auch später mit eventuellem Wiederverkauf schwierig. Die Pluspunkte hingegen sind jetzt für dich als Käufer top. Im Endeffekt musst du selber wissen, ob dir ein 320i reicht. Am besten bei einer längeren Probefahrt testen.
Ich für meinen Teil würde den höheren Drehmoment der größeren Sechszylinder nicht missen wollen. Die werden auch deutlich preisstabiler sein. Aber für 5k wirds extrem schwer bis unmöglich, einen geeigneten Wagen zu finden. Beim 325 Cab kenne ich mich nicht aus, aber für ein gutes 328 Cab muss man im Normalfall mehr hinlegen.
Grade jetzt, wo die Preise für E36 deutlich anziehen. Hätte ich damals 6k für mein Coupe bezahlen sollen... puh, ich hätte ihn ausgelacht.

Nur als kurzes Review gedacht... einen genauen Preis für deinen möglichen neuen Gebrauchten kann ich dir nicht nennen.

Naja, mehr als 5000 würde ich auf garkeinen Fall dafür zahlen. Aber wie gesagt... im Cabrio Markt kenne ich mich nicht aus.
Aber ich denke dass es für 5000€ auch ein vernünftiges 320i Cabrio mit Klima und elektrischem Verdeck gibt. Diese beiden Punkte sind für den Wiederverkauf einfach enorm wichtig. Nicht alle guten 320i Cabrios bewegen sich in Traumpreisregionen von 7-8tsd.
Für ~5k lässt sich meiner Meinung nach noch was besseres finden. Was hat der Verkäufer denn für einen Preis angegeben?

Naja, sollte der 5000 kosten bei einem 97er Baujahr ist das schon in Ordnung.

krasser Fehlkauf wäre es wohl nicht ...
Aaaaaber .... in silber ... mit manuellem Verdeck .... für 5000 ? wäre zu teuer 3500 - 4000 vielleicht, wenn er technisch in ordnung ist und zumindest gute Ledersitze ....

soweit keine Mängel festgestellt ?????
bei der Laufleistung sollte man kurz zu nem Spezi für kleines geld auf die Bühne und einmal checken lassen ....
Dann weiß man was auf einen zukommt oder finger weg
Mal paar dinge : ..... Hinterachsbuchsen/Federn ... vorderachse , querlenker traggelenke , hardyscheibe , ... getriebedichtigkeit , viscolüfter , Wellendichtringe, Pendelstützen .... um nur mal ein paar dinge aufzuzählen die man auf den ersten Blick nicht ohne erfahrung erkennen kann bzw. bemerkt
An sich sind diese Dinge vom Material her nicht soooo teuer ... aber in der Summe bzw. + Arbeitslohn kann das schnell mal bischen teurer werden , wo man so ja keine Mängel bemerkt hat .

Es gibt Angebote unter 5000€ mit E-Verdeck bis. 150000 gelaufen .... usw....
Und da ich selbst auch cabrio fahre auch mit ca. 160000 auf der Uhr kenne ich ja aus eigener Erfahrung was ab 150000 aufwärts halt doch hier un d da an verschleiß einsetzt ....
Ich fahre zwar 318i , aber Karosserie bzw. Fahrwerk zum 320 ist ja gleich (ausser M)

Ab BJ 1996 kann man sich normal ruhigen Gewissens zulegen.:Freak:

Aber auf jeden Fall auf ne Bühne und jemand schauen lassen der sich auskennt.
Dann weiß man wodran man ist.

aha, da spricht die ahnung...du kriegst derzeit garantiert kein gutes cabrio, sprich gesamt zustand 2 für unter 5000,-!
das manuelle verdeck ist schneller zu als die elektro hydraulischen varianten, ne klima is ne frage des nutzens, ich brauch keine.
die farbe is ne frage des geschmacks und für mich bei nem guten auto kein kriterium.
sämtliche achslager sind verschleissteile und fallen je nach fahrstil würd ich sagen zwischen 100 und 150tkm an.
die schaltgetriebe im E36 haben immer n tropfen hängen, bei einem aus 100 nicht der fall...
hardy scheiben und simmerringe sollten auch bei 200tkm noch kein problem sein.
von getauschten viscolüftern hab ich seltenst gehört.
um mal n paar aussagen meines vorredners zu kontern....
fahrwerke gibts von 318-328 drei ausführungen, serie, sportlich abgestimmt und M-FW.
im allgemeinen kann man sagen, das auch autos mit 200tkm+ noch gut sein können, aber auch autos mit 100tkm schon durch. diese gilt es eben raus zu filtern, was relativ leicht is, weil genau diese unter 5k angesiedelt sind.
ausnahmen bestätigen die regel...

stimmt da ist ahnung ... (erfahrung)

gute Angebote unter 5000€ exestieren !

Und von den erwähnten Teilen ist auch Ahnung da ... denn diese Verschleißteile habe auch ich schon alle erneuern müssen weswegen ich genau weiß das diese Teile eben kaputt sein können :kaffee:
nicht kaputt sein müssen , hab ich ja auch nicht geschrieben;)

Beim Viskolüfter war natürlich die Viskokupplung des Lüfters gemeint , geschriebenes Mißverständnis , der Lüfter ist normal nie kaputt.
Wo die meisten es nicht mal bemerken wenn diese nicht mehr richtig funktioniert .
Es sei denn im Hochsommer ,stundenlanger Stau auf der Autobahn und dann koch und huuuuch ... also lieber überprüfen statt zusätzlich noch Kühler kaputt ... und ja ... deswegen auch schon reperaturen gemacht weil besagte Viskokupplung halt defekt war .
Bei meinem hatte leider durch diese Überhitzung auch der Kühler schaden genommen .

Und glaube mir aufgrund dieser ,teils jahrelangen Erfahrungen ,... man könnte auch Ahnung dazu sagen , werden gewisse Teile genauer überprüft vor jedem Gebrauchtwagenkauf

Klar gibt es Fahrzeuge wo eben manche Teile ewig halten aber das ist eben nicht bei allen der Fall !
Und so exestieren eben diverse Teile die bei "jedem" E36 Cabrio defekt sein können so das man eben genauer hinschauen sollte bevor man kauft , und dann nach 3 monaten hier und da mit einmal nochmal 500€ oder mehr reinstecken muß.

Jedes Auto hat halt hier und da schwächen über die man sich vor dem Kauf informieren sollte um diese genauer anzuschauen.

Manueles Verdeck ist einfach ... aber eben kein Kompfort ... so das solche Cabrios eben günstiger sind .

Klima ?? hab ich auch noch in keinem Cabrio vermisst!

Von aussen sieht er gut aus... ist das jetzt der von dem die Rede war?

Die Arbeiten kannste problemlos in einer freien Werkstatt machen lassen... das ist ja nix kompliziertes.

viele gehen immer bei ner klimaanlage vom kühlen aus.
ich habe auch gedacht, die braucht man nicht, aber man glaubt es kaum..,..ich würde mir nie wieder nen e36 ohne klimaaautomatik kaufen.
mein jetziges cab hat auch eine drin, die ist einfach fantastisch....scheiben beschlagen....ein knopfdruck und sie ist frei.
man kann die temparatur genaustens regeln
das ist einfach toll.aber nachrüsten kannste sie ja trotzdem noch:D

Zitat von sirius_er

Ich bin vor allem wirklich gespannt, ob mich die fehlende Klimaanlage stören wird. Viele haben ja geschrieben, dass man sie im Cabrio nicht braucht. Ich verwende sie halt im jetzigen Auto schon sehr viel, auch zum Scheiben ent-beschlagen und für angenehmere Luft bei feuchtwarmem Wetter. Aber hey... jetzt muss es halt ohne gehen... :icon_lol:

Also im CLK hatte ich die Klimaanlage meistens auf und lieber Fenster und Dach auf, weil die Klima sehr träge war.

Im 8er dagegen die Klimaautomatik ist wirklich gut, die nutze ich öfter.

Tragisch finde ich es immer Sommer immer, wenn es richtig knalle heiss ist und die ganzen Cabrios geschloss rumfahren mit Klima auf...

gegen beschlagene scheiben hats bei mir bis jetzt das gebläse auf vollgas für 30sekunden auch getan.