mit viel glcük bekommste auch noch 205er reifen eingetragen aber ich denke das die 215er ein gutes maß sind, mit dem querschnitt musse sehen damit der abrollumfang passt, was is denn für eine reifengröße eingetragen bei dir damit ich mal einen standartwert habe!?

also ich finds immer noch grottenhässlich wenn sich die reifen so auf der felge ziehn...
normalerweise hast du vorne 225 und hinten 255 auf den Felgen drauf, so sind die Felgen aufjedenfall freigegeben;)
kannst dir ja die 215 holen, ich persönlich finds hässlich...
vorallem weil du unterschiedlich breite felgen hast...
wenn dann evtl vorne 215 und hinten 235;)

aber das ist nur mein geschmack, die meisten sehn das anders...

und warum müssen die reifen so schmal wie möglich sein wegen einem gewindefahrwerk?? versteh ich net so ganz... wenn dass die felgen vom e46 sind dann hast vorne ET47 und hinten ET50, weist du wieviel platz du da noch hast bis zum kotflügel:D:D??
ich hab auf dengleichen Felgenmaßen vorne 225iger und hinten 255 und ich find das sieht alles andere als schäbig aus... jetz kommen vorne&hinten nochn paar dezente Distanzscheiben drauf und dann ists perfekt;)

205er reifen auf 18 Zoll und nem 328?? naja, wers mag...
sieht doch nachher voll nach asphalt trennscheibe aus;)
wäääh, würd ich echt net machen...

abrollumfang, dafür gibts doch hier so ne excel tabelle wo man die toleranzen ausrechnen kann, musst mal bissle suchen;)

aber nochmal, überleg dir bitte bitte ob du das willst mit den 205er... außerdem, wie willst denn dein auto fahren wenns nass ist?? hab die serienbereifung drauf, also 225iger 16zoll, und wenns da in ner kurve nass ist und du bist etwas zügig unterwegs, da wirds schnell mal ungemütlich...

225/40 ist zu dick finde ich du kennst ja meine alten...ich würde dir 215/35 runum auch nicht amfehlen gerade beim cabrio lieb ich es wenn die reifen etwas rausgucken...deshalb wie cheftuner damals an seinen coupe hinten 225/35 das sieht hammer aus...wenn dus noch breiter haben willst nimm sogar paar 5-10mm spurplatten!!!Dann sieht der geil aus!

Zitat von G_Mix

und warum müssen die reifen so schmal wie möglich sein wegen einem gewindefahrwerk?? versteh ich net so ganz... wenn dass die felgen vom e46 sind dann hast vorne ET47 und hinten ET50, weist du wieviel platz du da noch hast bis zum kotflügel:D:D??

meine 235/40 auf ner 8mal 17 mit et 38 und 5mm spurplatte hat nicht annärnd gepasst und es geht ja darum das es innen nicht schleift.

desween sollten soweiso lenkeinschalgbegrenzer verbaut werden. und schmale reifen sind billiger und man hat nicht so viel abreit an der karosse

genau dann sieht es perfekt aus...guck dir cheftuners fotostory an...sein ex 323i...der sah geil aus mit den schnitzer felgen... er hat die selbe größe drauf gehabt wenn ich mich richtig erinnere!

Fahre vorne 215/40-18 auf einer 8,5 Felge.
Einen kleineren Querschnitt möchte ich nicht haben.

ha! hier ist ein bild von 8,5 mit 215/40

aber sieht hinten wirklich bissle komisch aus:D

http://www.abload.de/image.php?img=endemaerz1l3ly.jpg

Zitat von Christionslater

ha! hier ist ein bild von 8,5 mit 215/40

aber sieht hinten wirklich bissle komisch aus:D

http://www.abload.de/image.php?img=endemaerz1l3ly.jpg

das doch dem mario_o sein auto und der hat 17er?

also mit der tiefe is das wieder so ne sache, kommt drauf an, wenn du wills das die räder weiter rausstehen dann kannste den ned so tief liegen mit 18er wenn du die räder aber weiter drinne stehen lässt kannste ihn tiefer legen da verschwinden die räder eben weiter im radkasten, also ich fahre rundum 9x17 mit 217/40 is genau das richtig maß und weil sich die reifen so schön auf der felge hinziehen kann ich sogar noch ein paar spurplatten draufmachen ohne das die läuffläche vom reifen übersteht.

wie gesagt auf die 8,5er würde ich 215/40 draumachen und auf die 8er felge 215/35 wenn es ganz wenig gummi seien soll,

du kannst auch tief wie du willst gehen und die felgen stehen ab, geht alles...

ne 215er auf der HA würde ich nicht als DAS maß betiteln, sorry aber das sieht von hinten so kaka aus in verbindung mit spurplatten gleich 4mal kaka...für die VA aber voll ok...

Zitat von Banane

mit 215/35 gibt es ein kleines problem

da gibt es traglasten nur bis 84. ich kann die also bestenfalls nur vorne drauf ziehen..

Negativ, geht auch hinten. Frag mal woher ichs weiß.

Mein Touring hat sogar noch ne größere Achslast als das Cabrio - 1115kg um genau zu sein. Und trotzdem fahr ich vollkommen legal 215/35/18 auf der Hinterachse.

Ablasten heißt das Zauberwort.

Zitat

und hinten werde ich dann wohl 225/35 nehme die sind auch schon ziemlich knapp mit 87..

Das wird ein Glücksspiel. Wir habens beim Compact von meinem Dad und bei meinem Touring versucht mit 225ern, bei meinem Dad hatten wir die sogar drauf, bei meinem haben wir vorher die Tüver gefragt... wollte niemand eintragen wegen dem Unterschiedlichen Abrollumfang von vorn nach hinten. Im Syndikat sind wohl einige, die es so eingetragen haben... von daher ist das mit 215 vorne und 225 hinten n Glücksspiel.

Zitat

der cab hat hinten nämlich 1070 und vorne 870 warum das so ist keine ahnung.. aber stimmt das??

Klar, stimmt. Warum das hinten mehr ist als vorne? Vorne hängt ja nur der Motor auf der Achse - hinten haste direkt die Rückbank und den Kofferaum + mögliche Zuladung.

Zitat von -Tunc-

ne 215er auf der HA würde ich nicht als DAS maß betiteln, sorry aber das sieht von hinten so kaka aus in verbindung mit spurplatten gleich 4mal kaka...für die VA aber voll ok...

Würd ich nicht unbedingt sagen... 215 sieht schon gut aus, wenn die Felge ausreichend breit ist... Aber 215 ist auch wirklich das absolute untere Limit, damits von hinten noch gut wirkt... 205 und das sieht schon kacke aus. Mit 215ern wirkts auch nur wirklich, wenn die Felge ausreichend breit ist... ne 9J sollts da schon sein.