und was wars? musst dein Rätsel schon auflösen

jau das intressiert mich auch. Bei mir geht das irgendwie auch n bissle schneller als normal runter.

Oft ist es der Flansch zum Heizungskasten. Momentan beschlagen meine Scheiben immer von innen...

Ölmessstab ziehen und schauen ob wasser dran ist...ggf. öl mal ablassen um zu sehen ob wasser im öl ist. Mfg

Also ich verlier auch minimal, Hat nun schon jemand das Rätsel gelöst?

Das kann man so nicht pauschalisieren.. Kann so viel sein ... Kopfdichtung, leckende WaPu, undichter Schlauch etc. etc. , muss man schon selbst auf Fehlersuche gehen oder bei ner Werkstatt des Vertrauens mal nachgucken lassen, wenn man selber das Wissen nicht hat ?!

:wunder:.......naja, wenn der seit 2010 jeden Tag nen halben Liter verliert.......

Jeden Tag das ist schon etwas heftig. Bei mir ist es wenn ich rein gucke mal ok und wenn ich wieder rein gucke sind es ca. 2 Striche unter kalt, kann das evtl. Mit der Heizung zusammen hängen?

Gesendet von meiner kloschüssel mit tapatalk

Zitat von M3-Atze

:wunder:.......naja, wenn der seit 2010 jeden Tag nen halben Liter verliert.......

War eher aufs "verliert minimal" bezogen

Das wären ja bis jetzt min 500L

Ick muss das thema nochmal rausholen. Ich hab genau das gleiche Problem wie der themenstarter. Jedesmal wenn ich den Kühlwasserstand kontrolliere, ist im ausgleichsbehälter kaum noch was drin. Der boden is noch leicht bedeckt. Oo
Aber ich finde keine undichte stelle, weder am motor noch am Kühler. Aufen boden ist auch kein Fleck zusehen. Wohin geht das ganze wasser? Es ist doch ein geschlossenes system. Wo kann ich noch nachschauen?

Bei meinem Auto ist es das selbe Problem, allerdings weiß ich das es bei mir am Zylinderkopf liegt der hat am zweiten Zylinder einen Haar riss und verbrennt das Kühlwasser.
Qualmt deiner mehr als normal oder stottert der Motor im kalten zustand?

Also qualmen und stottern tut er nicht. Es riecht ab und zu auch mal nach kühlwasser. Dann schau ich vorne rein und sehe wieder das kaum was drin is..