was solln da nicht stimmen. dein motor dreht etwa bis 6200 umdrehungen. und bei 180 bei 5000 finde ich ok. wird meiner bestimmt auch machen, habe ich noch nicht drauf geachtet. ich fahr zwar kein is sondern ein ti, aber einen grossen unterschied wird es ja nicht sein

ist der gleich motor...
finde ich auch normal...

hallo allerseits.

iser nich....

aber ist normal, weil halt auf drehzahl ausgelegt, wo solls denn auch herkommen.....

Jasia ist dat der gleiche Motor, so lange es sich um einen M44 handelt (ob es M42 bei den compacten gab kann ich nicht sagen, könnte aber gut möglich sein...?)

bei den compackten gab es auch den M42 motor. habe aber den M44 motor drin und soviel wird sich da nicht geändert haben.

Ja, dann ist das richtig. Man muss nur bedenken, dass der Compakte ein bißchen schwerer ist als das Coupe. Aber dieses dürfte keine große Rolle spielen.

318is-limo

Wat fährst du denn da für´nen Wagen, ist das ein Umbau oder ein STW (318is Limousine?) Oder haste dich in der Bezeichnung vertan?

hallo.

im compact gab es beide motoren (der M42 war bis 96 verbaut, obwohl es den M44 schon ab 95 im compact gab). doch der M44 ist grundlegend mit dem M42 gleich, hat halt paar leichte verändreungen bekommen, wie andere kw, anderer ansaug, im ventiltrieb bissel anners......

OxMox:

wieso? den E36 318is gabs doch auch als limo, vom werk.
aber eigentlich fahr ich kein E36, fahr ne E30 318is-limo( aber nur noch bis der neue motor fertig ist *ggg* )
hoffe man wird mich deswegen nicht aus dem forum verbannen....:-)

richtig, es gab ein paar 318is limos, aber nur die classII wenn ich mich nicht irre, lass mich gerne verbessern